[实用新型]一种新能源汽车动力电池的快速冷却装置有效
申请号: | 201821225941.5 | 申请日: | 2018-08-01 |
公开(公告)号: | CN208706810U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 彭夏瑜 | 申请(专利权)人: | 深圳市协福泰科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6563 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区平湖街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池的快速冷却装置,包括风机和壳体,所述壳体的内部设置有风机,风机将外部的风通过进气孔吸入,然后吹到散热片上,由于散热片通过连接片直接与电池的外壳进行接触连接,电池产生的热量会传递到散热片上,从而带走散热片上传递的热量,带走热量的风通过排气孔排出,由于进气孔外部端为大口径外端,内部端为小口径内端,这样外部风在进入的时候会首先通过大口径外端然后通过小口径内端进入壳体的内部,利用带气压的原理,风流在通过锥形孔径的进气孔的时候会在一定程度上加快风流动的速度,利用风机和进气孔风速流动加快的原理双重作用,增快带走散热片上热量的速度,使电池可以快速冷却。 | ||
搜索关键词: | 散热片 进气孔 风机 壳体 快速冷却装置 新能源汽车 动力电池 电池 大口径 内端 外端 外部 本实用新型 接触连接 快速冷却 内部设置 排气孔排 双重作用 锥形孔径 传递 风流动 连接片 风速 气压 吸入 风流 流动 | ||
【主权项】:
1.一种新能源汽车动力电池的快速冷却装置,包括风机(6)和壳体(7),其特征在于:所述壳体(7)的内部设置有风机(6),且壳体(7)的上方连接有散热片(2),所述散热片(2)的顶端连接有连接片(1),所述壳体(7)的左右两端内壁上设置有排气孔(3),且壳体(7)的底部位于风机(6)的两侧设置有进气孔(5),所述壳体(7)的底端两边连接有安装柄(8),所述安装柄(8)的内部设置有安装孔(4),所述风机(6)与外部电源电性连接。
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