[实用新型]后副车架减震弹簧安装结构、后车体组件及车辆有效
| 申请号： | 201821229828.4 | 申请日： | 2018-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN208746085U | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 马东辉;张金虎 | 申请（专利权）人： | 北京车和家信息技术有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/11 | 分类号： | B62D21/11 |
| 代理公司： | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人： | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址： | 100102 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种后副车架减震弹簧安装结构、后车体组件及车辆，后副车架减震弹簧安装结构包括：车身纵梁，其底面形成有第一焊接面；后地板骨架连接板，与车身纵梁相连接，且其底面形成有第二焊接面；弹簧支座，与第一焊接面及第二焊接面相贴合，并与车身纵梁及后地板骨架连接板焊接相连；后减震弹簧组件，包括凸设有套柱的弹簧安装板和后减震弹簧，弹簧安装板安装在弹簧支座上，后减震弹簧安装在弹簧安装板上，并套设在套柱的外侧。本申请通过修改纵梁和后地板骨架连接板的局部型面，用焊接弹簧支座结构简化了装配工艺，并省去了五套螺接件，降低了整车制造成本；通过结构优化减薄了减震弹簧支座与侧支撑板的厚度，达到单车减重的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 弹簧安装板 后地板骨架 安装结构 车身纵梁 弹簧支座 后副车架 减震弹簧 焊接面 后减震 连接板 焊接 后车体 底面 套柱 减震弹簧支座 整车制造成本 本实用新型 侧支撑板 弹簧安装 弹簧组件 结构简化 结构优化 局部型面 装配工艺 螺接件 弹簧 减薄 减重 贴合 纵梁 申请 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的后副车架减震弹簧安装结构，其特征在于，包括：车身纵梁，其底面形成有第一焊接面；后地板骨架连接板，与所述车身纵梁相连接，且其底面形成有第二焊接面；弹簧支座，与所述第一焊接面及所述第二焊接面相贴合，并与所述车身纵梁及所述后地板骨架连接板焊接相连；后减震弹簧组件，包括凸设有套柱的弹簧安装板和后减震弹簧，所述弹簧安装板安装在所述弹簧支座上，所述后减震弹簧安装在所述弹簧安装板上，并套设在所述套柱的外侧。
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