[实用新型]一种新型轻量化发动机前后减震垫有效
申请号: | 201821232278.1 | 申请日: | 2018-08-01 |
公开(公告)号: | CN208602301U | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 黄鹏飞;刘飞;郭鹏 | 申请(专利权)人: | 陕西德仕汽车部件(集团)有限责任公司;西安欧德橡塑技术有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710054 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型轻量化发动机前后减震垫,包括压铸铝壳、连接部、压铸铝头和承压螺纹钢套,所述压铸铝壳顶部的侧面设有螺纹钢套接口,所述螺纹钢套接口嵌入设置于所述压铸铝壳内,所述压铸铝壳侧面设有连接护板,所述连接护板嵌入设置于所述压铸铝壳内,并与所述压铸铝壳通过螺栓固定连接,所述压铸铝壳内部设有连接腔,所述压铸铝壳顶部设有安装螺孔,此种新型轻量化发动机前后减震垫,结构紧凑,结构稳定,抛弃了传统的实心钢结构,采用镂空结构,有效降低了自身的重量,使用方便灵活,操作安全可靠,稳定性高,耐磨性强,不易损坏,此外,该装置,使用简单方便,且装卸便捷,铸造成本小,使用方便,具有广阔的应用前景和实用优势。 | ||
搜索关键词: | 压铸铝壳 螺纹钢套 轻量化 发动机 连接护板 嵌入设置 减震垫 减震 耐磨性 安装螺孔 操作安全 结构稳定 螺栓固定 镂空结构 侧面 传统的 钢结构 连接腔 压铸铝 承压 装卸 铸造 抛弃 灵活 应用 | ||
【主权项】:
1.一种新型轻量化发动机前后减震垫,包括压铸铝壳(1)、连接部(2)、压铸铝头(3)和承压螺纹钢套(4),其特征在于:所述压铸铝壳(1)顶部的侧面设有螺纹钢套接口(5),所述螺纹钢套接口(5)嵌入设置于所述压铸铝壳(1)内,所述压铸铝壳(1)侧面设有连接护板(6),所述连接护板(6)嵌入设置于所述压铸铝壳(1)内,并与所述压铸铝壳(1)通过螺栓固定连接,所述压铸铝壳(1)内部设有连接腔(7),所述压铸铝壳(1)顶部设有安装螺孔(11),所述安装螺孔(11)贯穿设置于所述压铸铝壳(1)中间位置,所述连接部(2)顶部设有卡接口(12),所述连接部(2)侧面的两端均设有防脱护板(14)且嵌入设置于所述连接部(2)内,并与所述连接部紧密粘合并固定,所述连接部(2)底部的侧面设有卡块(15),所述卡块(15)覆盖设置于所述连接部(2)上,并与所述连接部(2)紧密粘合并固定,所述连接部(2)底部设有插接柱(16),所述卡接口(12)内部设有天然橡胶垫(17),所述天然橡胶垫(17)覆盖设置于卡接口(12)上,并与所述卡接口(12)通过胶水粘合,压铸铝头(3)顶部设有外腔(18),所述外腔(18)嵌入设置于所述压铸铝头(3)内,所述压铸铝头(3)侧面设有内腔(20)。
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