[实用新型]一种FSAE赛车可调节式空气动力学套件有效
| 申请号： | 201821240937.6 | 申请日： | 2018-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN208630725U | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 徐晶;谢显晨;华琰;景陶敬;丁亚军 | 申请（专利权）人： | 扬州大学 |
| 主分类号： | B62D35/00 | 分类号： | B62D35/00 |
| 代理公司： | 扬州苏中专利事务所(普通合伙) 32222 | 代理人： | 许必元 |
| 地址： | 225009 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种FSAE赛车可调节式空气动力学套件，车前翼组件包括水平设置的前翼板、分别连接于前翼板两侧端的前侧翼板、连接杆、车前翼固定架，车前翼固定架与车头固定连接，车前翼固定架的顶部通过前液压泵、前液压杆与连接杆相连，连接杆连接于前翼板底部中心位置；车后翼组件包括车后轮悬架、后液压杆、后液压泵、后翼板、两个后侧翼板，车后轮悬架连接于车尾，其两侧分别连接车后轮，后翼板并通过后液压杆、后液压泵连接于车后轮悬架顶部，两个后侧翼板分别通过伸缩杆垂直连接于后翼板两侧端。本实用新型能根据赛车的具体情况进行选择调节，解决了现有的FSAE赛车空气动力学套件无法根据赛车的具体情况进行调节的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 赛车 车后轮 空气动力学 侧翼板 固定架 后翼板 前翼板 液压泵 液压杆 套件 悬架 可调节式 连接杆 底部中心位置 本实用新型 连接杆连接 垂直连接 水平设置 组件包括 伸缩杆 翼组件 车头 车尾 后翼 | ||
【主权项】：
1.一种FSAE赛车可调节式空气动力学套件，其特征是，该赛车车头设有车前翼组件（8），该赛车车尾设有车后翼组件（11）；所述车前翼组件包括水平设置的前翼板（12）、分别连接于前翼板两侧端的前侧翼板（13）、连接杆（15）、前液压杆（16）、前液压泵（17）、车前翼固定架（19），所述车前翼固定架与车头固定连接，车前翼固定架的顶部通过前液压泵（17）、前液压杆（16）与连接杆相连，所述连接杆连接于前翼板底部中心位置，所述前侧翼板相对于前翼板垂直设置；所述车后翼组件包括车后轮悬架（9）、后液压杆（23）、后液压泵（24）、后翼板（20）、两个后侧翼板（22），所述车后轮悬架连接于车尾，其两侧分别连接车后轮，所述后翼板水平设置，并通过后液压杆、后液压泵连接于车后轮悬架顶部，两个后侧翼板分别通过伸缩杆（21）竖向连接于后翼板的两侧端。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于扬州大学，未经扬州大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821240937.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
