[实用新型]一种油压减震器有效
申请号: | 201821244777.2 | 申请日: | 2018-08-03 |
公开(公告)号: | CN208546474U | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 刘义平 | 申请(专利权)人: | 江西巨晟实业有限公司 |
主分类号: | F16F9/16 | 分类号: | F16F9/16;F16F9/36;F16F9/42 |
代理公司: | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 文珊 |
地址: | 344000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种油压减震器,属于减震器领域。一种油压减震器包括储油缸、设于储油缸内的工作缸,储油缸的外侧套设有第一冷却夹套,第一冷却夹套、储油缸之间通过多个第一隔板分隔成多个第一冷却空间,第一冷却夹套的底部设有与外部连通的出水管,第一冷却夹套的顶部对应每个第一冷却空间连通有第一进水管,工作缸的外侧套设有第二冷却夹套,第二冷却夹套、工作缸之间通过多个第二隔板分隔成多个第二冷却空间,每个第二冷却空间的底部均通过一个流通管与各第一冷却空间的连通,第二冷却夹套的顶部对应每个第二冷却空间连通第二进水管。本实用新型公开的一种油压减震器,散热效果好,延长减震器的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 冷却夹套 冷却空间 油压减震器 储油缸 工作缸 减震器 连通 隔板 本实用新型 进水管 分隔 散热效果 使用寿命 外部连通 出水管 流通管 | ||
【主权项】:
1.一种油压减震器,其特征在于:包括竖直的储油缸(100)、设于所述储油缸(100)内的工作缸(200)、设于所述工作缸(200)内的活塞杆(210),所述储油缸(100)的顶部固定有环形的缸盖(110),所述缸盖(110)的中心设有通孔(111),所述活塞杆(210)的外壁与所述通孔(111)的侧壁密封配合,所述活塞杆(210)的上端固定有防尘罩(220),所述活塞杆(210)的下端固定有活塞头(230);所述储油缸(100)的外侧套设有第一冷却夹套(150),所述储油缸(100)的外侧壁、所述第一冷却夹套(150)的内侧壁之间间隔固定有多个竖直的第一隔板(151),所述第一冷却夹套(150)、所述储油缸(100)之间通过多个所述第一隔板(151)分隔成多个第一冷却空间(160),所述第一隔板(151)的下端与所述第一冷却夹套(150)的底壁之间有间隙,所述第一冷却夹套(150)的底部设有与外部连通的出水管(152),所述第一冷却夹套(150)的顶部对应每个所述第一冷却空间(160)连通有第一进水管(153);所述工作缸(200)的外侧套设有第二冷却夹套(240),所述防尘罩(220)套设于所述第一冷却夹套(150)外部,所述工作缸(200)的外侧壁、所述第二冷却夹套(240)的内侧壁之间间隔固定有多个竖直的第二隔板(241),所述第二隔板(241)与所述第二隔板(241)的数量相同,所述第二隔板(241)的下端与所述第二冷却夹套(240)的底壁密封配合,所述第二冷却夹套(240)、所述工作缸(200)之间通过多个所述第二隔板(241)分隔成多个第二冷却空间(250),每个所述第二冷却空间(250)的底部均通过一个流通管(242)各与一个所述第一冷却空间(160)的连通,所述第二冷却夹套(240)的顶部对应每个所述第二冷却空间(250)连通第二进水管(243)。
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