[实用新型]一种汽车座椅用轴用滑动轴承系统有效
申请号: | 201821260619.6 | 申请日: | 2018-08-06 |
公开(公告)号: | CN208651451U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 马赞兵;沈豪杰 | 申请(专利权)人: | 浙江长盛塑料轴承技术有限公司 |
主分类号: | F16C35/10 | 分类号: | F16C35/10;F16C17/12;F16C33/04 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 燕宏伟 |
地址: | 314100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种汽车座椅用轴用滑动轴承系统,其包括滑动轴承,枢轴,以及支撑板。所述滑动轴承包括第一轴承圈,以及第二轴承圈。所述第一轴承圈包括第一轴承本体,第一法兰,以及至少一个卡扣。所述第二轴承圈包括第二轴承本体,第二法兰,以及一圈卡接台。在所述第一轴承本体插入所述第二轴承本体时所述卡扣扣合在所述卡接台上。所述枢轴穿设在所述第一轴承本体中。所述支撑板包括一个通孔,该通孔套设在所述第二轴承本体,且该支撑板夹设在所述第一、第二法兰之间。本轴承滑动轴承系统的滑动轴承在组装该第一、第二轴承圈时不会再对所述第一、第二法兰进行操作,从而所述第一、第二法兰也就不会受伤。同时,所述第一、第二法兰在制造时即已完成,因些不会形成不完整的法兰面,即不会减小法兰面的承载能力。 | ||
搜索关键词: | 轴承本体 第二法兰 轴承圈 滑动轴承系统 滑动轴承 支撑板 汽车座椅 卡扣 枢轴 通孔 承载能力 第一法兰 法兰面 法兰 减小 卡接 圈卡 轴承 组装 受伤 制造 | ||
【主权项】:
1.一种汽车座椅用轴用滑动轴承系统,其特征在于:所述轴用滑动轴承系统包括一个滑动轴承,一个穿设在所述滑动轴承中的枢轴,以及一个套设在所述滑动轴承上的支撑板,所述滑动轴承包括一个第一轴承圈,以及一个与该第一轴承圈耦合的第二轴承圈,所述第一轴承圈包括一个第一轴承本体,一个垂直该第一轴承本体的轴向延伸的第一法兰,以及至少一个设置在所述第一轴承本体的径向外侧的卡扣,所述第一法兰与所述卡扣分别位于所述第一轴承本体的轴向两侧,所述第二轴承圈包括一个第二轴承本体,一个垂直该第二轴承本体的轴向延伸的第二法兰,以及一个设置在所述第二轴承本体的径向外侧的卡接台,在所述第二轴承本体插入所述第一轴承本体时所述卡扣扣合在所述卡接台上,所述枢轴穿设在所述第一轴承本体中,所述支撑板包括一个通孔,该通孔套设在所述第二轴承本体,且该支撑板夹设在所述第一、第二法兰之间。
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