[实用新型]汽车保险杠注塑模具内分型脱模结构有效
| 申请号： | 201821262477.7 | 申请日： | 2018-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN208801558U | 公开（公告）日： | 2019-04-30 |
| 发明（设计）人： | 张黎明;尤荣杰;张黎吉;张黎清 | 申请（专利权）人： | 台州稳得福塑模有限公司 |
| 主分类号： | B29C45/33 | 分类号： | B29C45/33;B29C45/40;B29L31/30 |
| 代理公司： | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人： | 陈龙 |
| 地址： | 318020 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车保险杠注塑模具内分型脱模结构，属于注塑技术领域。它包括前模板和后模板，所述的前模板和后模板相互卡合，在前模板内滑动连接有斜推块，在后模板上设有导轨，所述的斜推块与导轨连接从而能沿导轨滑动，斜推块底部连接有一个能推动斜推块沿导轨滑动从而使斜推块脱离前模板的推杆机构，所述的推杆机构与后模板活动连接。本实用新型设计了内分型变形脱模机构，实现了产品两侧整体变形脱模，使用内分型的脱模结构，运行灵活，结构稳定可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 斜推块 后模板 前模板 分型 脱模 导轨 本实用新型 汽车保险杠 推杆机构 注塑模具 滑动 变形 注塑 导轨连接 底部连接 滑动连接 活动连接 结构稳定 脱模机构 卡合 灵活 脱离 | ||
【主权项】：
1.一种汽车保险杠注塑模具内分型脱模结构，包括前模板(1)和后模板(2)，其特征在于，所述的前模板(1)和后模板(2)相互卡合，在前模板(1)内滑动连接有斜推块(3)，在后模板(2)上设有导轨(4)，所述的斜推块(3)与导轨(4)连接从而能沿导轨(4)滑动，斜推块(3)底部连接有一个能推动斜推块(3)沿导轨(4)滑动从而使斜推块(3)脱离前模板(1)的推杆机构(5)，所述的推杆机构(5)与后模板(2)活动连接。
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