[实用新型]车辆差速器和具有其的车辆有效
申请号: | 201821265841.5 | 申请日: | 2018-08-07 |
公开(公告)号: | CN208670015U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 孙欣楠;肖关兴;王志强;宫雨;张艳青;贺燕铭;王志东;李斌;黄文炳 | 申请(专利权)人: | 北京汽车动力总成有限公司 |
主分类号: | F16H57/037 | 分类号: | F16H57/037;F16H57/04 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;贾玉 |
地址: | 101108 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供一种车辆差速器和具有其的车辆,包括:差速器壳体,差速器壳体内限定有腔室,差速器本体上设有安装部,差速器壳体包括至少两个壳体端部,每个壳体端部上分别设有第一导油槽,每个壳体端部的内壁面上分别设有第二导油槽,每个壳体端部的内壁面上还设有储油槽,储油槽设在第二导油槽上;主减齿轮,主减齿轮与差速器壳体可拆卸地相连;差速器轴承,差速器轴承与差速器壳体相连;行星齿轮,行星齿轮通过行星齿轮轴设在腔室内;半轴齿轮,半轴齿轮与行星齿轮相齿合。本实用新型的车辆差速器,在车辆处于极限工况下油液不便循环时,能够借用储油槽内的油液进行润滑,保证车辆半轴与差速器壳体之间能够进行充足的润滑。 | ||
搜索关键词: | 差速器壳体 壳体端部 车辆差速器 行星齿轮 储油槽 导油槽 本实用新型 差速器轴承 半轴齿轮 主减齿轮 内壁 油液 差速器本体 行星齿轮轴 差速器壳 极限工况 可拆卸 半轴 齿合 腔室 借用 体内 室内 保证 | ||
【主权项】:
1.一种车辆差速器,安装于变速器壳体和离合器壳体内以将变速器的动力传输至车辆的两个车辆半轴上,其特征在于,车辆差速器包括:差速器壳体,所述差速器壳体内限定有腔室,所述差速器本体上设有安装部,所述差速器壳体包括至少两个壳体端部,每个所述壳体端部分别具有与所述腔室连通的安装孔,每个所述壳体端部上分别设有第一导油槽以将油液导入所述壳体端部内,每个所述壳体端部的内壁面上分别设有第二导油槽以将所述第一导油槽导入的油液进一步导入至所述差速器壳体内,每个所述壳体端部的内壁面上还设有储油槽,所述储油槽设在所述第二导油槽上以将所述第二导油槽分割成两个部分;主减齿轮,所述主减齿轮通过所述安装部与所述差速器壳体可拆卸地相连;差速器轴承,所述差速器轴承与所述差速器壳体相连且固定在变速器壳体和离合器壳体上;行星齿轮,所述行星齿轮通过行星齿轮轴设在所述腔室内;半轴齿轮,所述半轴齿轮设在所述腔室内且所述半轴齿轮与所述行星齿轮相齿合,两个车辆半轴分别穿过所述安装孔且分别通过所述差速器壳体与所述半轴齿轮花键连接。
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