[实用新型]一种汽车车门外把手结构

摘要

本实用新型公开了一种汽车车门外把手结构，包括固定于车门上的把手座、安装于把手座外侧的外把手、与外把手连接的拉钩及可转动连接于把手座内侧的配重结构，其中，拉钩中部朝向配重结构的一侧设有挡块，配重结构抵接于拉钩的弯钩部内侧，且在外把手拉动拉钩时弯钩部推动配重结构向解锁车门锁的方向转动；挡块与配重结构之间具有不影响配重结构向解锁车门锁的方向转动进而正常开启车门、且在车门发生碰撞时能够随着车门外把手变形而变小进而阻挡配重结构向解锁车门锁的方向转动的间隙。本实用新型的汽车车门外把手结构可减缓车辆侧碰撞时外拉手向车门开启方向运动的趋势，降低车门被打开的风险，提高乘客的安全性。

主权项

1.一种汽车车门外把手结构，其特征在于，包括固定于车门上的把手座、安装于所述把手座外侧的外把手、与所述外把手连接的拉钩及可转动连接于所述把手座内侧的配重结构，所述配重结构与车门锁的解锁拉杆连接，所述拉钩的中部朝向所述配重结构的一侧设有挡块；所述配重结构抵接于所述拉钩的弯钩部内侧，且在所述外把手拉动所述拉钩时，所述拉钩推动所述配重结构向解锁车门锁的方向转动；所述挡块设于所述配重结构向解锁车门锁转动方向的一侧；所述配重结构与所述挡块之间具有不影响配重结构向解锁车门锁的方向转动进而正常开启车门、且在发生碰撞时能够随着车门外把手变形而减小进而阻挡配重结构向解锁车门锁的方向转动的间隙。