[实用新型]减振器、车身结构及减振器与车身的连接结构有效
| 申请号： | 201821269117.X | 申请日： | 2018-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN208616047U | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 王阳;陈巧雨;闫世明;王景超;吴保玉;刘涛 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D24/02 | 分类号： | B62D24/02 |
| 代理公司： | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人： | 周燕君 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型属于减振器技术领域，涉及一种减振器、车身结构及减振器与车身的连接结构。该减振器包括减振器本体以及固定在减振器本体上的安装平台，所述安装平台用于将所述减振器安装在车身结构上，所述安装平台相对所述减振器本体的中心轴线倾斜，所述安装平台上设有用于在所述减振器安装在车身结构上时提供安装导向的第一导向结构，所述第一导向结构包括第一导向块和第二导向块，所述第一导向块和第二导向块设置在所述减振器本体的中心轴线的两侧。该减振器可在减振器与白车身合车过程中，不需要人员介入，即可将减振器准确地与白车身进行合车。 | ||
| 搜索关键词： | 减振器 减振器本体 安装平台 车身结构 导向块 导向结构 连接结构 中心轴线 白车身 车身 本实用新型 | ||
【主权项】：
1.一种减振器，其特征在于，包括减振器本体以及固定在减振器本体上的安装平台，所述安装平台用于将所述减振器安装在车身结构上，所述安装平台相对所述减振器本体的中心轴线倾斜，所述安装平台上设有用于在所述减振器安装在车身结构上时提供安装导向的第一导向结构，所述第一导向结构包括第一导向块和第二导向块，所述第一导向块和第二导向块设置在所述减振器本体的中心轴线的两侧。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州汽车集团股份有限公司，未经广州汽车集团股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821269117.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种纯电动厢式货车车体布置结构
- 下一篇：一种侧裙板总成
