[实用新型]一种混合动力汽车前端冷却模块有效
| 申请号： | 201821271570.4 | 申请日： | 2018-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN208827581U | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 袁侠义;陈志夫;肖凌;林铁平;江亮 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04;B60K11/06;B60H1/00 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 麦小婵;郝传鑫 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种混合动力汽车前端冷却模块，包括框架、风扇、用于对动力电池冷却的空调冷凝器、与增压器连接的中冷器、用于对驱动电机冷却的电驱动散热器及用于对发动机冷却的发动机散热器；框架的前端具有进风口，空调冷凝器、中冷器、发动机散热器和风扇沿进风方向依次安装于框架内，电驱动散热器与中冷器并列安装于同一迎风面。该混合动力汽车前端冷却模块散热器数量较少，降低了前端模块的厚度和重量，同时可满足机舱中各个系统的不同散热需求，而且还可使动力电池在各个工况下保持稳定高效的冷却性能，有利于提高发动机的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 混合动力汽车 前端冷却模块 中冷器 电驱动散热器 发动机散热器 空调冷凝器 动力电池 风扇 冷却 散热器 本实用新型 发动机冷却 并列安装 进风方向 冷却性能 前端模块 驱动电机 散热需求 进风口 迎风面 增压器 机舱 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车前端冷却模块，其特征在于，包括框架、风扇、用于对动力电池冷却的空调冷凝器、与增压器连接的中冷器、用于对驱动电机冷却的电驱动散热器及用于对发动机冷却的发动机散热器；所述框架的前端具有进风口，所述空调冷凝器、所述中冷器、所述发动机散热器和所述风扇沿进风方向依次安装于所述框架内，所述电驱动散热器与所述中冷器并列安装于同一迎风面。
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