[实用新型]一种采用地下连续墙止水的暗挖地铁车站结构有效
| 申请号： | 201821274914.7 | 申请日： | 2018-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN208777341U | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 李明磊;胡志耀;石广银;王又莹;朱家鹏;郑飞;郭骏伟;宋贺月;张斌;郑冉;崔潇;赵建峰 | 申请（专利权）人： | 中铁第六勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E02D31/02 | 分类号： | E02D31/02;E02D29/045 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津市滨海新区自贸*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种采用地下连续墙止水的暗挖地铁车站结构；多个所述导洞均匀一字排开，位于两端的所述导洞内部均设有地下连续墙；位于中部的多个所述导洞内部均设有桩基；每个所述导洞内均设有拱部初支，所述拱部初支的底端设有拱体；所述桩基内均设有钢管柱；所述底板固定安装于桩基、地下连续墙；所述下部侧墙的侧面固定连接于地下连续墙，两端分别固定连接于中板、底板；所述上部侧墙的侧面固定连接于地下连续墙，两端分别固定连接于拱体、中板。本实用新型结构受力明确，止水效果好，减少了降水工序，节省工期，相对于降水施工成本降低，避免了因抽取地下水而造成地下水资源浪费。 | ||
| 搜索关键词： | 地下连续墙 导洞 止水 桩基 底板 本实用新型 侧面固定 地铁车站 暗挖 侧墙 拱部 拱体 结构受力 施工成本 一字排开 地下水资源 钢管柱 降水 底端 地下水 抽取 | ||
【主权项】：
1.一种采用地下连续墙止水的暗挖地铁车站结构，其特征在于，包括多个导洞(1)、桩基(2)、地下连续墙(3)、冠梁(4)、钢管柱(5)、拱部初支(6)、拱体(7)、中板(8)、上部侧墙(9)、底板(10)、下部侧墙(11)；多个所述导洞(1)均匀一字排开，位于两端的所述导洞(1)内部均设有地下连续墙(3)；位于中部的多个所述导洞(1)内部均设有桩基(2)；每个所述导洞(1)内均设有拱部初支(6)，所述拱部初支(6)的底端设有拱体(7)；所述桩基(2)内均设有钢管柱(5)；所述底板(10)固定安装于桩基(2)、地下连续墙(3)；所述中板(8)位于所述底板(10)的上方，并固定安装于钢管柱(5)、地下连续墙(3)；所述下部侧墙(11)的侧面固定连接于地下连续墙(3)，两端分别固定连接于中板(8)、底板(10)；所述上部侧墙(9)的侧面固定连接于地下连续墙(3)，两端分别固定连接于拱体(7)、中板(8)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁第六勘察设计院集团有限公司，未经中铁第六勘察设计院集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821274914.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种地下室顶板预留设备吊装口封堵构造
- 下一篇：一种地连墙柔性防渗体结构
