[实用新型]一种电动车前轮组件有效
| 申请号： | 201821290238.2 | 申请日： | 2018-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN208731128U | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 姚直友 | 申请（专利权）人： | 上海智租物流科技有限公司 |
| 主分类号： | B62J15/04 | 分类号： | B62J15/04;B62K21/02;B60S1/68 |
| 代理公司： | 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 | 代理人： | 花修洋 |
| 地址： | 200000 上海市青浦区华*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车前轮组件，包括前叉、挡泥板和前轮；所述前叉为单臂结构；所述前叉包括第一部件和第二部件；所述第二部件面向前轮的一侧设置有减重腔，减重腔内设置有加强筋，简化了前叉加工流程，实现了车身轻量化；通过在挡泥板上方设置除泥器可以有效清除走过泥泞后的残留淤泥块，保证行车顺畅；通过鹿角形车轮，既大大降低安装难度，方便车轮部分快速定型，又兼顾了多点均匀受力，确保辐条受力均匀；通过辐条的拆分化安装，便于进行流水化生产，同时也有效保证了车轮的整体强度；通过外胎内部保护带的设计，大大增强了车胎防刺穿性能，增加了行车稳定形。 | ||
| 搜索关键词： | 前叉 电动车前轮 车轮 挡泥板 减重腔 辐条 前轮 行车 车胎 鹿角 外胎 本实用新型 流水化生产 安装难度 单臂结构 加工流程 均匀受力 快速定型 受力均匀 保护带 除泥器 防刺穿 加强筋 轻量化 稳定形 车身 淤泥 残留 保证 分化 | ||
【主权项】：
1.一种电动车前轮组件，其特征在于：包括前叉(5)、挡泥板(6)和前轮(7)；所述前叉(5)为单臂结构；所述前叉(5)包括第一部件(51)和第二部件(52)；所述第一部件(51)位于前轮(7)上方，与转向轴配合设置；所述第二部件(52)上端与第一部件(51)下端固定连接；所述第二部件(52)下端弯折到前轮(7)侧面，与其转动中心配合连接；所述第二部件(52)面向前轮(7)的一侧设置有减重腔(53)；所述减重腔(53)内设置有加强筋(54)；所述加强筋(54)呈菱形网格状排布。
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