[实用新型]100%现代城市有轨电车车门安装座结构

摘要

本实用新型涉及有轨电车技术领域，公开100%现代城市有轨电车车门安装座结构，车体安装座固装于车体上，车门安装座具有水平条形孔和安装通孔，车门安装座通过螺栓与车体安装座固接，可在水平条形孔长度范围内调节车门安装座在车体安装座上的水平安装位置，车门开启执行机构的同步轴与车门安装座固接，同步轴穿过安装通孔、底部螺纹连接螺母，螺母顶紧车门安装座，同步轴套装同步转动套，其底端固接摆臂、且与同步转动套随动，摆臂另端转动连接滚轮，滚轮位于车门的限位条槽内，开启执行机构可控制同步转动套相对于同步轴转动。可方便快捷调整车门安装座在车体安装座上的水平及竖直安装位置，保证车门关闭后，车门轮廓与车体外饰板轮廓平齐。

主权项

1.100%现代城市有轨电车车门安装座结构，其特征在于：包括车体安装座（2）和车门安装座（3），所述车体安装座（2）固定安装于车体上，所述车门安装座（3）上开设有水平条形孔（4），所述车门安装座（3）通过螺栓（5）与所述车体安装座（2）固定连接，所述螺栓（5）穿过所述水平条形孔（4），可在所述水平条形孔（4）长度范围内调节所述车门安装座（3）在所述车体安装座（2）上的水平安装位置，所述车门安装座（3）上开设有安装通孔，车门开启执行机构的同步轴（6）与所述车门安装座（3）固定连接，所述同步轴（6）穿过所述安装通孔、其底部螺纹连接有螺母（7），所述螺母（7）顶紧所述车门安装座（3），所述同步轴（6）外表面套装有同步转动套（8），所述同步转动套（8）底端固定连接有摆臂（9）、且与所述同步转动套（8）随动，所述摆臂（9）的另端转动连接有滚轮（10），滚轮（10）位于所述车门（1）的限位条槽（11）内，所述开启执行机构可控制所述同步转动套（8）相对于所述同步轴（6）转动。