[实用新型]一种可调式空气动力学套件以及车辆有效
申请号: | 201821301063.0 | 申请日: | 2018-08-13 |
公开(公告)号: | CN208646994U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 师文博;王海旗;刘钧;沈佳炜;罗雨诗 | 申请(专利权)人: | 王海旗;武汉华夏理工学院 |
主分类号: | B62D37/02 | 分类号: | B62D37/02 |
代理公司: | 深圳市港湾知识产权代理有限公司 44258 | 代理人: | 微嘉 |
地址: | 408500 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本实用新型公开一种可调式空气动力学套件以及车辆,其中,可调式空气动力学套件包括安装架以及可调翼系统,可调翼系统安装于安装架上,可调翼系统至少包括内襟翼和动力装置,动力装置用以提供驱动力且与内襟翼可活动连接。本实用新型的技术方案中,动力装置与内襟翼为可活动连接,车辆处于直线极限行驶时,动力装置能够驱动内襟翼的攻角自动调整到风阻最小的第一状态,减小了动力损失,增加直线极限行驶速度,车辆处于弯道极限行驶时,动力装置能够驱动内襟翼的攻角自动增大的第二状态,产生更大的下压力,就会对车辆质心的偏移起到抵抗的作用,使得同样的速度下,质心偏移的距离更小,这样就可以使车辆在更大的速度下安全过弯。 | ||
搜索关键词: | 动力装置 襟翼 空气动力学 可调式 可调 套件 本实用新型 可活动连接 安装架 行驶 攻角 驱动 车辆质心 动力损失 系统安装 质心偏移 驱动力 下压力 增大的 偏移 风阻 减小 弯道 抵抗 安全 | ||
【主权项】:
1.一种可调式空气动力学套件,用于车辆,其特征在于,所述可调式空气动力学套件包括:安装架;可调翼系统,安装于所述安装架上,所述可调翼系统至少包括内襟翼和动力装置,所述动力装置用以提供驱动力且与所述内襟翼可活动连接;其中,当车辆处于直线极限行驶时,所述动力装置能够驱动所述内襟翼的攻角自动调整到风阻最小的第一状态,当车辆处于弯道极限行驶时,所述动力装置能够驱动所述内襟翼的攻角自动增大的第二状态,当极限行驶的状态不同时,所述动力装置能够驱动所述内襟翼的攻角在所述第一状态与所述第二状态之间切换。
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