[实用新型]一种发动机用吊具工装有效
| 申请号： | 201821309572.8 | 申请日： | 2018-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN208716675U | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 周智勇;万阳;于建新;樊霄;吴建松;黄岗;张旭;邹文峰;薛瑞;周义;沈林林;随运龙 | 申请（专利权）人： | 安徽华菱汽车有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/12 | 分类号： | B66C1/12;B66C1/14 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 243061 安徽省马*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机用吊具工装，包括：吊具横梁；所述吊具横梁的左端设有左下吊环，并通过所述左下吊环连接至少一根左吊链条，所述左吊链条用于连接发动机的左侧吊耳；所述吊具横梁的右端设有右下吊环，并通过所述右下吊环连接至少两根右吊链条，两根所述右吊链条分别用于连接发动机的右前侧吊耳和右后侧吊耳。上述发动机吊具工装在使用时，发动机的受力点分布于所述吊具横梁的左右两端，因此重心较稳不易摇晃；同时，至少三根吊链条在起吊过程中接近竖直状态，承载能力更大，而且不易与发动机的外表面接触从而损坏发动机外部件；另外，因吊具横梁的设置使得上述发动机用吊具工装可采用叉车起吊，对于使用场所的要求降低。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 吊具横梁 吊具工装 链条 吊环连接 侧吊耳 吊环 本实用新型 承载能力 起吊过程 竖直状态 受力点 外部件 叉车 吊耳 起吊 左端 摇晃 重心 | ||
【主权项】：
1.一种发动机用吊具工装，其特征在于，包括：吊具横梁(1)；所述吊具横梁(1)的左端设有左下吊环(21)，并通过所述左下吊环(21)连接至少一根左吊链条(31)，所述左吊链条(31)用于连接发动机的左侧吊耳；所述吊具横梁(1)的右端设有右下吊环(22)，并通过所述右下吊环(22)连接至少两根右吊链条(32)，两根所述右吊链条(32)分别用于连接发动机的右前侧吊耳和右后侧吊耳。
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