[实用新型]一种船用齿轮箱换挡机构的密封结构

摘要

本实用新型公开了一种使用寿命、安全性、可靠性较高的船用齿轮箱换挡机构的密封结构，包括箱体油腔（50），包含其上设有连通箱体油腔和外部供油区域的进油口（11）并与齿轮箱体固定连接的箱体端盖（10），装配于箱体油腔之中，一端与箱体端盖的进油口端相对应、外周设有环形密封槽（21）、轴向设有轴向通孔（22）的旋转轴（20），以及密封环Ⅰ（30）和密封环Ⅱ（40）：环形密封槽至少有一个，密封环Ⅰ由能承受高油压的耐腐蚀材料制成，密封环Ⅱ由弹性材料制成；其中，密封环Ⅱ整体装配于环形密封槽中，密封环Ⅰ套装于密封环Ⅱ上，其一部分位于环形密封槽中，一部分伸出于环形密封槽之外且与箱体端盖内壁可相对转动地密封接触。

主权项

1.一种船用齿轮箱换挡机构的密封结构，包括箱体油腔（50），包含其上设有连通箱体油腔（50）和外部供油区域的进油口（11）并与齿轮箱体固定连接的箱体端盖（10），装配于箱体油腔（50）之中，一端与箱体端盖（10）的进油口（11）端相对应、外周设有环形密封槽（21）、轴向设有轴向通孔（22）的旋转轴（20），以及密封环Ⅰ（30）和密封环Ⅱ（40），其特征在于：所述环形密封槽（21）至少有一个，所述密封环Ⅰ（30）由能承受高油压的耐腐蚀材料制成，所述密封环Ⅱ（40）由弹性材料制成；其中，密封环Ⅱ（40）整体装配于环形密封槽（21）中，密封环Ⅰ（30）套装于密封环Ⅱ（40）上，其一部分位于环形密封槽（21）中，一部分伸出于环形密封槽（21）之外且与箱体端盖（10）内壁可相对转动地密封接触。