[实用新型]一种具有减少摇晃振动的减摇碳纤维无人船体有效
申请号: | 201821320440.5 | 申请日: | 2018-08-16 |
公开(公告)号: | CN208915391U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 蓝孝晶;刘波 | 申请(专利权)人: | 山东钜策新材料科技有限公司 |
主分类号: | B63B39/00 | 分类号: | B63B39/00 |
代理公司: | 烟台智宇知识产权事务所(特殊普通合伙) 37230 | 代理人: | 董尚风 |
地址: | 266200 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种具有减少摇晃振动的减摇碳纤维无人船体,涉及无人船技术领域,包括船体,所述船体的底面固定连接有船底板,所述船体的左右两侧面均开设有两个相对称的凹槽,所述船体的左右两侧面均设有安装机构,两个所述安装机构的左右两侧面均安装有夹紧机构。该具有减少摇晃振动的减摇碳纤维无人船体,通过设置漂浮板能够增加船体左右两边的平衡,由漂浮板的漂浮动作,如果使用时间过久能够使夹紧块进行松紧更换漂浮板,提高了船体左右两边的平衡效果,通过整体的结构配合能够实现对碳纤维无人船体的减少摇晃和减少振动的效果,提高了碳纤维无人船体在工作时的稳定性,能够更加持久的进行勘测工作,利于广泛推广。 | ||
搜索关键词: | 船体 碳纤维 摇晃 两侧面 漂浮板 安装机构 两边 松紧 本实用新型 夹紧机构 减少振动 结构配合 平衡效果 船底板 夹紧块 无人船 底面 勘测 漂浮 平衡 | ||
【主权项】:
1.一种具有减少摇晃振动的减摇碳纤维无人船体,包括船体(1),所述船体(1)的底面固定连接有船底板(2),所述船体(1)的左右两侧面均开设有两个相对称的凹槽(3),其特征在于:所述船体(1)的左右两侧面均设有安装机构(4),两个所述安装机构(4)的左右两侧面均安装有夹紧机构(5),所述船底板(2)的内部安装有减摇机构(6);所述减摇机构(6)包括导向板(607)、上连动板(606)、下连动板(609)、连杆(613)、第一滑槽(614)、减摇鳍(612)、固定杆(608)、载重球(604)、滑轮(610)、第一固定块(611)、圆球(601)、铰接球(605)、第一连接杆(603)和平衡板(602),所述安装机构(4)包括漂浮框(401)、第一通孔(407)、螺纹杆(402)、第二滑槽(403)、螺纹管(404)、第一滑块(405)、轴承(406)、第二连接杆(408)、滚轮(409)、第三滑槽(410)、三角斜块(412)、第二滑块(413)、压缩弹簧(414)、第二通孔(416)、卡接杆(411)和固定板(415),所述夹紧机构(5)包括固定箱(504)、推动杆(501)、支撑杆(502)、第四通孔(503)、通槽(505)、单杆(506)、套筒(507)、套杆(513)、支撑块(509)、第一滑杆(508)、缓冲弹簧(515)、滑环(514)、夹紧块(510)、漂浮板(511)、导流板(517)、导流孔(516)、伸缩弹簧(518)、第二滑杆(519)和套环(512)。
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