[实用新型]一种汽车电机减震散热装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车电机减震散热装置，包括设置在汽车电机下方的散热箱，所述汽车电机安装在电机支撑板上，电机支撑板的顶部开设有风孔，底部固定安装散热箱，散热箱的顶盖部开设有与风孔对应的通风槽，风孔穿过电机支撑板与通风槽贯通；所述散热箱内部设置有减震部与散热部，减震部包括与散热箱内腔底部固定连接的两个减震筒，减震筒内具有减震柱、挡板与减震弹簧，挡板的底部固定安装减震弹簧，顶部固定连接减震柱，减震柱的顶部沿与散热箱侧部平行方向向上延伸，其顶端连接有连接块；所述散热部包括散热板，以及散热板顶部固定安装的散热风扇，所述散热板底部固定安装连接块，两侧部向散热箱内壁方向延伸并连接有调节块。

主权项

1.一种汽车电机减震散热装置，其特征在于，包括设置在汽车电机（1）下方的散热箱（3），所述汽车电机（1）安装在电机支撑板（2）上，电机支撑板（2）的顶部开设有风孔（4），底部固定安装散热箱（3），散热箱（3）的顶盖部开设有与风孔（4）对应的通风槽（5），风孔（4）穿过电机支撑板（2）与通风槽（5）贯通；所述散热箱（3）内部设置有减震部（6）与散热部（7），减震部（6）包括与散热箱（3）内腔底部固定连接的两个减震筒（61），减震筒（61）内具有减震柱（62）、挡板（63）与减震弹簧（64），挡板（63）的底部固定安装减震弹簧（64），顶部固定连接减震柱（62），减震柱（62）的顶部沿与散热箱（3）侧部平行方向向上延伸，其顶端连接有连接块（65）；所述散热部（7）包括散热板（71），以及散热板（71）顶部固定安装的散热风扇（72），所述散热板（71）底部固定安装连接块（65），两侧部向散热箱（3）内壁方向延伸并连接有调节块（73）。