[实用新型]一种轮辋结构、车轮及汽车有效
| 申请号： | 201821328215.6 | 申请日： | 2018-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN208698342U | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 任家庆 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | B60B19/00 | 分类号： | B60B19/00;B62D35/00;B60T5/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 张栋栋 |
| 地址： | 101300 北京市顺*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车领域，尤其是涉及一种轮辋结构、车轮及汽车，以缓解现有汽车存在轮辋处空气阻力大、刹车片散热效果差的技术问题。轮辋结构包括多个沿轮辋结构的中心均布设置的辐条；辐条具有倾斜的导流面，导流面自轮辋结构向车轮内部倾斜；当轮辋结构向前旋转时，气流沿辐条的导流面向车轮内侧流动，气流具有与机舱内或底盘流出的气流相反的流动方向。轮辋结构滚动时，轮辋结构周围的气流沿着导流面靠近轮胎外部的一侧进入轮辋结构的内部，并由靠近轮胎内部的一侧流出轮辋结构。气体沿导流面流动的方向与机舱内或底盘流出的气流方向相反，可以减少车轮处的涡流，降低车轮处的空气阻力，改善刹车片的散热效果。 | ||
| 搜索关键词： | 轮辋结构 车轮 导流面 辐条 流出 空气阻力 散热效果 刹车片 底盘 机舱 流动 汽车 涡流 本实用新型 方向相反 均布设置 轮胎内部 汽车领域 导流 轮辋 轮胎 滚动 缓解 外部 | ||
【主权项】：
1.一种轮辋结构，其特征在于，包括多个沿所述轮辋结构的中心均布设置的辐条；所述辐条具有倾斜的导流面，所述导流面自所述轮辋结构向车轮内部倾斜；当所述轮辋结构向前旋转时，气流沿所述辐条的导流面向所述车轮内侧流动，所述气流具有与机舱内或底盘流出的气流相反的流动方向。
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