[实用新型]一种带有机械臂的多用途汽车有效

专利信息
申请号: 201821329922.7 申请日: 2018-08-17
公开(公告)号: CN208789563U 公开(公告)日: 2019-04-26
发明(设计)人: 张越 申请(专利权)人: 成都跟驰科技有限公司
主分类号: B60P3/00 分类号: B60P3/00;B25J5/00
代理公司: 成都帝鹏知识产权代理事务所(普通合伙) 51265 代理人: 黎照西
地址: 610000 四川省成都*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 实用新型公开了一种带有机械臂的多用途汽车,包括车体和机械臂;机械臂包括第一机械臂钢架、第二机械臂钢架、受力操控体、第一舵机、第二舵机、第三舵机、第一压缩气缸、第二压缩气缸和第三压缩气缸;第一机械臂钢架和第二机械臂钢架均包括固定钢架、第一折叠钢架和第二折叠钢架;车体两侧底部分别设有多个工具盛装旋转腔,多个工具盛装旋转腔内部均设有用途工具,用途工具均包括盛装腔封板、工具体和功能连接孔。本实用新型不仅可实现传统汽车行驶和运载人或货物的功能,也可通过安装的各个机械臂解决汽车各种情况下的操作需要,通过受力操控体与各种用途工具的连接可实现各种不同的操作,代替人工实现各种精细操作,提高了汽车的功能性。
搜索关键词: 机械臂 钢架 压缩气缸 舵机 本实用新型 多用途汽车 操控体 旋转腔 折叠 受力 盛装 车体两侧 传统汽车 功能连接 固定钢架 工具体 盛装腔 车体 封板 汽车 运载 精细 行驶 货物
【主权项】:
1.一种带有机械臂的多用途汽车,其特征在于:包括车体和多个机械臂(4),多个机械臂(4)活动固定在车体底部的两侧;所述机械臂(4)包括第一机械臂钢架(7)、第二机械臂钢架(8)和受力操控体(9),第一机械臂钢架(7)、第二机械臂钢架(8)和受力操控体(9)依次通过第二舵机(11)、第三舵机(12)相连接,第一机械臂钢架(7)与车体通过第一舵机(10)连接;所述第一舵机(10)与第一机械臂钢架(7)之间设有第一压缩气缸(13),所述第二舵机(11)与第二机械臂钢架(8)之间设有第二压缩气缸(14),所述第三舵机(12)与受力操控体(9)之间设有第三压缩气缸(15);所述受力操控体(9)上设有功能连接体(9‑1);所述第一机械臂钢架(7)和第二机械臂钢架(8)的结构相同;第一机械臂钢架(7)和第二机械臂钢架(8)均包括固定钢架、第一折叠钢架和第二折叠钢架,所述第一折叠钢架和第二折叠钢架均活动固定在固定钢架上;所述车体包括车头(6)和车身(1),所述车身(1)底部两侧至少设有一个机械臂(4);所述车身(1)两侧底部分别设有多个工具盛装旋转腔(3),多个工具盛装旋转腔(3)内部均设有与受力操控体(9)相连接的用途工具,所述用途工具均包括盛装腔封板(5)、工具体(5‑3)和与供功能连接体(9‑1)连接的功能连接孔(5‑1);所述工具盛装旋转腔(3)的顶部和底部均设有液压伸缩固定杆,所述盛装腔封板(5)侧壁设有两个供液压伸缩固定杆嵌入的固定槽(5‑2)。
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