[实用新型]一种油缸的慢速回油结构有效
申请号: | 201821343691.5 | 申请日: | 2018-08-20 |
公开(公告)号: | CN208702831U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 陈江;陈奕帆 | 申请(专利权)人: | 常熟通润汽车零部件股份有限公司 |
主分类号: | F15B15/20 | 分类号: | F15B15/20 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所(普通合伙) 32113 | 代理人: | 何艳 |
地址: | 215500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种油缸的慢速回油结构,包括油缸底座、嵌设在油缸底座上的油缸内、外套、分别与油缸内、外套连接的顶帽、设在油缸内套中的活塞杆、铰接在油缸底座上的揿手和设在油缸底座上并与揿手连接的泵体,油缸内、外套之间有储油腔,油缸底座上设回油阀孔及与油缸内套连通的第一回油孔和与储油腔连通的第二回油孔,回油阀孔内安装回油阀杆,特点是:回油阀杆在朝向第一回油孔的一端端部形成有台阶,台阶上套设回油阻尼圈,回油阻尼圈与回油阀孔的孔壁之间保留有间隙道,该回油阻尼圈在朝向第一回油孔的一侧侧面上且沿圆周方向开设有凹槽。保持原有的油缸座油路结构,降低油缸的装配难度以及生产成本,实现负载下慢速回油、空载或轻载下能快速回油。 | ||
搜索关键词: | 油缸 油缸底座 回油 回油孔 回油阀 阻尼圈 慢速 回油阀杆 回油结构 储油腔 内套 揿手 连通 沿圆周方向 油路结构 装配难度 活塞杆 油缸座 原有的 泵体 顶帽 铰接 空载 孔壁 轻载 上套 生产成本 侧面 保留 | ||
【主权项】:
1.一种油缸的慢速回油结构,包括一油缸底座(1)、一嵌设在油缸底座(1)上的油缸内套(2)、一嵌设在油缸底座(1)上并且套设在油缸内套(2)外侧的油缸外套(3)、一套设在油缸内套(2)的远离油缸底座(1)一端上的并且分别与油缸内套(2)和外侧油缸外套(3)密封连接的顶帽(4)、一设置在油缸内套(2)中滑动的活塞杆(5)、一铰接在油缸底座(1)上方的揿手(7)和一设置在油缸底座(1)上并与揿手(7)连接的泵体(8),所述的油缸内套(2)与油缸外套(3)之间形成有一储油腔(31),所述的油缸底座(1)上开设有一回油阀孔(12),在该回油阀孔(12)的底部开设有一与油缸内套(2)连通的第一回油孔(11),在所述的回油阀孔(12)的中部一侧开设有一与储油腔(31)连通的第二回油孔(13),在所述的回油阀孔(12)内安装有一回油阀杆(6),该回油阀杆(6)与第一回油孔(11)之间设置有一回油孔滚珠(111),所述的回油阀杆(6)的近中部构成有用于与回油阀孔(12)的孔壁实现螺纹连接的螺纹部(61),其特征在于:所述的回油阀杆(6)在朝向第一回油孔(11)的一端端部形成有一台阶(62),在所述的台阶(62)上套设有一回油阻尼圈(63),所述的回油阻尼圈(63)与回油阀孔(12)的孔壁之间保留有间隙道(632),该回油阻尼圈(63)在朝向第一回油孔(11)的一侧侧面上且沿圆周方向开设有凹槽(631)。
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