[实用新型]自卸车试验装置有效
| 申请号： | 201821350435.9 | 申请日： | 2018-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN208672321U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 刘鹏;曾鸣;陈宣文 | 申请（专利权）人： | 广州电力机车有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人： | 刘刚成 |
| 地址： | 510850 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种自卸车试验装置，包括第一弯道区、第二弯道区、第一直道区和第二直道区，第一直道区和第二直道区上下平行设置，第一弯道区和第二弯道区分别设在第一直道区、第二直道区的左右两端，第一弯道区为坑洼路段区，所述第一直道区包括上坡路段区、平道区和下坡路段区，所述第二直道区和第二弯道区为平直路段区，在第一直道区和第二直道区之间设有长波路段区，检验自卸车在坑洼路面、长波路面、上下坡路段的通过性和稳定性，确保新型或改造后自卸车在出厂前的合理性和稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 直道区 弯道 自卸车 路段 长波 试验装置 上下平行设置 坑洼路面 上坡路段 下坡路段 上下坡 通过性 平道 平直 合理性 出厂 检验 改造 | ||
【主权项】：
1.一种自卸车试验装置，其特征在于：包括第一弯道区、第二弯道区、第一直道区和第二直道区，第一直道区和第二直道区上下平行设置，第一弯道区和第二弯道区分别设在第一直道区、第二直道区的左右两端，第一弯道区为坑洼路段区，所述第一直道区包括上坡路段区、平道区和下坡路段区，所述第二直道区和第二弯道区为平直路段区，在第一直道区和第二直道区之间设有长波路段区。
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