[实用新型]卡板状态反馈机构及汽车中控门锁有效
申请号: | 201821356930.0 | 申请日: | 2018-08-21 |
公开(公告)号: | CN209443986U | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 莫万军 | 申请(专利权)人: | 深圳清联同创汽车电子有限公司 |
主分类号: | E05B83/32 | 分类号: | E05B83/32 |
代理公司: | 深圳中一专利商标事务所 44237 | 代理人: | 周伟锋 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种卡板状态反馈机构,包括设有定位凸块的卡板,穿设于卡板上的第一转轴,用于与定位凸块抵顶以反馈开锁状态的第一微动开关,以及与第一微动开关间隔设置的用于与定位凸块抵顶以反馈闭锁状态的第二微动开关;另外,本实用新型还提供了一种汽车中控门锁。本实用新型仅采用设置在卡板上的定位凸块与第一微动开关和第二微动开关配合,使得卡板状态反馈机构的结构可最大程度地简化,通过定位凸块与第一微动开关或第二微动开关抵顶形成反馈信号发送给汽车控制系统,使得汽车控制系统可确认汽车中控门锁处于开锁、半锁或全锁状态,提高了反馈结果的精确度,从而解决了卡板状态反馈机构结构复杂、功能单一、反馈结果的精确度差的问题。 | ||
搜索关键词: | 微动开关 卡板 定位凸块 状态反馈 本实用新型 中控门锁 抵顶 汽车控制系统 反馈结果 汽车 最大程度地 闭锁状态 反馈信号 功能单一 机构结构 间隔设置 开锁状态 反馈 穿设 开锁 全锁 转轴 配合 | ||
【主权项】:
1.卡板状态反馈机构,用于汽车中控门锁,包括卡板,以及穿设于所述卡板上的第一转轴,其特征在于,所述卡板上设有可随所述卡板绕所述第一转轴转动的定位凸块,所述卡板状态反馈机构还包括用于与所述定位凸块抵顶以反馈开锁状态的第一微动开关,以及与所述第一微动开关间隔设置的用于与所述定位凸块抵顶以反馈闭锁状态的第二微动开关。
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