[实用新型]一种组合式刹车油门安全踏板组件有效

专利信息
申请号: 201821359414.3 申请日: 2018-08-22
公开(公告)号: CN208646609U 公开(公告)日: 2019-03-26
发明(设计)人: 蒋洪伟 申请(专利权)人: 蒋洪伟
主分类号: B60K26/02 分类号: B60K26/02;B60T7/06
代理公司: 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 代理人: 喻依丰
地址: 641000 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 实用新型属于车辆动力制动技术领域,公开了一种组合式刹车油门安全踏板组件,包括底座、第一踏板和第二踏板,第一踏板通过第一传动杆与底座铰接,第二踏板通过第二传动杆与底座铰接。第一踏板包括踏板部和受力部,受力部设置于踏板部的上部并突出于踏板部的上表面,踏板部的上表面还设有第一感应信号装置;第二踏板位于第一踏板的上方,且第二踏板在被踩下至初始位时与第一踏板的踏板部接触;第二踏板上设有第二感应信号装置和束脚带。本实用新型免去了切换踏板的过程,从而避免了错踩踏板事故的发生。通过设置第一感应信号装置和第二感应信号装置,提高了踏板组件与汽车ECU的联动配合性,提高了踏板组件的工作可靠性。因此,本实用新型适合推广使用。
搜索关键词: 踏板 踏板部 感应信号 本实用新型 安全踏板 底座铰接 刹车油门 踏板组件 传动杆 上表面 受力部 组合式 工作可靠性 车辆动力 联动配合 制动技术 汽车ECU 踩踏板 初始位 底座 脚带
【主权项】:
1.一种组合式刹车油门安全踏板组件,包括底座(1)、第一踏板(4)和与第一踏板配合的第二踏板(5),第一踏板通过第一传动杆(2)与底座铰接,第二踏板通过第二传动杆(3)与底座铰接,第一踏板的形程由低至高依次为制动位和初始位;第二踏板的行程由低至高依次为制动位、初始位、悬停位和加速位;其特征在于:所述的第一踏板包括踏板部(401)和受力部(402),受力部设置于踏板部的上部并突出于踏板部的上表面,所述踏板部的上表面还设有第一感应信号装置;所述的第二踏板位于第一踏板的上方,且第二踏板在被踩下至初始位时与第一踏板的踏板部接触;第二踏板上设有第二感应信号装置和束脚带(6)。
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