[实用新型]一种城市轨道客车车体钢结构底架有效
| 申请号： | 201821360273.7 | 申请日： | 2018-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN208698771U | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 沈建国 | 申请（专利权）人： | 沈建国 |
| 主分类号： | B61D17/04 | 分类号： | B61D17/04 |
| 代理公司： | 北京万思博知识产权代理有限公司 11694 | 代理人： | 范晓斌 |
| 地址： | 130000 吉林省长春市绿园区中国*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种城市轨道客车车体钢结构底架，其包括：在第一内边梁的一侧设有第一安装位，另一侧设有第二安装位，第一安装位与第二安装位之间的第一内边梁的段为第一枕内段，在第一枕内段预制有18mm‑22mm的挠度；在第二内边梁的一侧设有第三安装位，另一侧设有第四安装位，第三安装位与第四安装位之间的第二内边梁的段为第二枕内段，在第二枕内段预制有18mm‑22mm的挠度；第一枕梁，其一端固定于第一安装位，另一端固定于第三安装位；和第二枕梁，其一端固定于第二安装位，另一端固定于第四安装位。通过在第一内边梁的第一枕内段预制挠度，第二内边梁的第二枕内段预制挠度，拉挠度发方便快捷，况且挠度符合要求。 | ||
| 搜索关键词： | 安装位 挠度 内边 内段 预制 城市轨道客车 车体钢结构 底架 枕梁 申请 | ||
【主权项】：
1.一种城市轨道客车车体钢结构底架，其特征在于，包括：第一内边梁，在所述第一内边梁的一侧设有第一安装位，另一侧设有第二安装位，所述第一安装位与所述第二安装位之间的所述第一内边梁的段为第一枕内段，在所述第一枕内段预制有18mm‑22mm的挠度；第二内边梁，在所述第二内边梁的一侧设有第三安装位，另一侧设有第四安装位，所述第三安装位与所述第四安装位之间的所述第二内边梁的段为第二枕内段，在所述第二枕内段预制有18mm‑22mm的挠度；第一枕梁，其一端固定于所述第一安装位，另一端固定于所述第三安装位；和第二枕梁，其一端固定于所述第二安装位，另一端固定于所述第四安装位。
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