[实用新型]一种汽车转运平台有效
| 申请号： | 201821365169.7 | 申请日： | 2018-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN208868667U | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 李前敏;鲍骅;王良;陈建军;姜封顺;蔡红军;孙广银;曾强;张绍川;赵宏;李楠;赵博;孙波;王浩;马壮;尹东;赵俊平;孟庆利 | 申请（专利权）人： | 东方国际集装箱（锦州）有限公司 |
| 主分类号： | B65D88/22 | 分类号： | B65D88/22;B65D90/00 |
| 代理公司： | 锦州辽西专利事务所(普通合伙) 21225 | 代理人： | 张旭存 |
| 地址： | 121007 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车转运平台，包括矩形框架，在矩形框架内中部并列设有二根插槽横梁，在矩形框架后端的后横梁与相邻的插槽横梁之间对称设有二根插槽纵梁，在矩形框架上对称固定有多孔板；在矩形框架前端对称设有二组轮档支撑梁，每组轮档支撑梁为二根且位于多孔板两侧上面，在每根轮档支撑梁上均布有多个轮档插孔，在每组轮档支撑梁之间通过轮档插孔插装有轮档；在矩形框架的两侧和底部分别对称安装有可旋转的侧滚轮和底滚轮。有益效果是：可单独使用也可配合现有的双层车架共同使用，能够增加运输汽车的适用性，降低运输成本；使用操作简便、快速，运输安全性高，方便转运；能够根据运输车辆要求调整轮档的位置，增加了运输车辆的种类。 | ||
| 搜索关键词： | 矩形框架 支撑梁 轮档 组轮 运输车辆 转运平台 多孔板 插孔 对称 本实用新型 运输安全性 插槽横梁 单独使用 对称安装 对称固定 可旋转的 双层车架 运输成本 运输汽车 侧滚轮 调整轮 后横梁 滚轮 横梁 均布 纵梁 转运 汽车 并列 配合 | ||
【主权项】：
1.一种汽车转运平台，包括一个矩形框架，其特征是：在矩形框架内中部并列设有二根沿横向布置的插槽横梁，在矩形框架后端的后横梁与相邻的插槽横梁之间对称设有二根沿纵向布置的插槽纵梁，在矩形框架上位于二根插槽纵梁外侧对称固定有多孔板，用于作为汽车行走车道；在矩形框架前端的前横梁与相邻的插槽横梁之间对称设有二组轮档支撑梁，每组轮档支撑梁为二根且对称布置在连接所述前横梁的多孔板两侧上面，在每根轮档支撑梁上均布有多个轮档插孔，在每组轮档支撑梁之间通过轮档插孔插装有轮档；在矩形框架的两侧和底部分别对称安装有可旋转的侧滚轮和底滚轮。
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