[实用新型]一种全地形特种车的可调独立悬挂结构有效
申请号: | 201821374969.5 | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN208789420U | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 金伟强 | 申请(专利权)人: | 金华恒力车业有限公司 |
主分类号: | B60G3/00 | 分类号: | B60G3/00 |
代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙) 11368 | 代理人: | 魏秀枝 |
地址: | 321000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种全地形特种车的可调独立悬挂结构,包括放置壳体A,所述放置壳体A的右侧面开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有放置壳体B,且放置壳体B的上表面和下表面均开设有若干个第一卡槽,所述第一卡槽的内部插接有卡杆,所述卡杆的上侧穿过第三通孔位于套筒的内部。该全地形特种车的可调独立悬挂结构,通过设置放置壳体A、放置壳体B、滑槽、第二把手、第一卡槽、卡杆、弹簧、连接杆、第一把手、第一通孔、第二通孔、第三通孔、第二卡槽和插销,从而便于控制放置壳体B在滑槽的内部滑动并可以完成对放置壳体A的固定,从而方便人们根据实际需要调节放置壳体A和放置壳体B之间的距离。 | ||
搜索关键词: | 壳体 滑槽 卡槽 通孔 悬挂结构 全地形 特种车 卡杆 可调 本实用新型 插销 滑动连接 滑动 连接杆 上表面 下表面 右侧面 插接 弹簧 套筒 穿过 | ||
【主权项】:
1.一种全地形特种车的可调独立悬挂结构,包括放置壳体A(1),其特征在于:所述放置壳体A(1)的右侧面开设有滑槽(2),所述滑槽(2)的内部滑动连接有放置壳体B(3),且放置壳体B(3)的上表面和下表面均开设有若干个第一卡槽(4),所述第一卡槽(4)的内部插接有卡杆(6),所述卡杆(6)的上侧穿过第三通孔(15)位于套筒(11)的内部,且第三通孔(15)开设在放置壳体A(1)的上表面,所述套筒(11)的下表面固定连接在放置壳体A(1)的上表面,所述卡杆(6)的顶端固定连接有连接杆(8),且连接杆(8)的顶端穿过第一通孔(7)位于套筒(11)上表面的上方,且第一通孔(7)开设在套筒(11)的上表面,所述连接杆(8)的外表面设置有弹簧(10),所述弹簧(10)的底端与卡杆(6)的顶端固定连接,且弹簧(10)的顶端固定连接在套筒(11)内壁的上表面,所述滑槽(2)内壁的后侧面上下均对称的固定连接有若干个固定板(16),所述固定板(16)的上表面卡接有转轴(20),且转轴(20)的外表面套接有轴承(21),且轴承(21)的前侧面与放置壳体B(3)的后侧面搭接。
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