[实用新型]一种铸造成型的船用发动机用排气管

摘要

本实用新型公开了一种铸造成型的船用发动机用排气管，包括发动机、船舱、排气管、侧管、第一套管、弹簧、第二套管、消音管、消音器、减振管、散热风机、第一进风口、壳体、第二进风口、进液口、散热管、排液口、第一出风口、第二出风口、出气管、陶瓷散热板和降温管。本实用新型结构合理，设计新颖，操作简单，安装方便，通过减振管在侧管内部振动，从而带动第二套管滑动连接在第一套管内，从而将第一套管和第二套管内的弹簧进行压缩，弹簧逐渐减缓振动的幅度，从而对减振管进行减振，避免排气管的外壁受损，影响排气管的正常使用寿命。

主权项

1.一种铸造成型的船用发动机用排气管，其特征在于：包括船舱(2)以及船舱(2)内部的发动机(1)以及发动机(1)一侧连通的排气管(3)、减振装置和消音降温装置；所述减振装置包括侧管(4)、第一套管(5)、弹簧(6)、第二套管(7)和减振管(10)，所述减振管(10)连通排气管(3)的一端，所述减振管(10)的侧壁固定连接若干个第一套管(5)，所述第一套管(5)的内部固定连接弹簧(6)的一端，所述弹簧(6)的另一端固定连接第二套管(7)的一端，所述第二套管(7)固定连接在侧管(4)的内壁，所述侧管(4)固定连接在船舱(2)的一端侧壁；所述消音降温装置包括消音管(8)、消音器(9)、散热风机(11)、第一进风口(12)、壳体(13)、第二进风口(14)、进液口(15)、散热管(16)、排液口(17)、第一出风口(18)、第二出风口(19)、出气管(20)、陶瓷散热板(21)和降温管(22)，所述消音管(8)连通减振管(10)的底部，所述消音管(8)的外部套接消音器(9)，所述消音管(8)的一端连通降温管(22)，所述降温管(22)的外部绕缠有散热管(16)，所述散热管(16)的一端开有进液口(15)，所述散热管(16)的另一端开有排液口(17)，所述降温管(22)的外部固定连接壳体(13)，所述壳体(13)的内部固定连接陶瓷散热板(21)，所述壳体(13)的顶端一侧开有第一进风口(12)和第二进风口(14)，所述壳体(13)的底端一侧开有第一出风口(18)和第二出风口(19)，所述降温管(22)的底部连通出气管(20)，所述壳体(13)的顶端固定连接散热风机(11)。