[实用新型]一种基于整车控制器的商用车车速处理装置有效
| 申请号： | 201821391647.1 | 申请日： | 2018-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN208842393U | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 吕亭强;周亮亮;江进;纪永飞;李成岳;张鹏 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60W40/105 | 分类号： | B60W40/105;B60W40/12;B60R16/023 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 朱世林;张晶 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型属于商用车整车控制领域，涉及一种基于整车控制器的商用车车速处理装置；由传感器车速计算装置、ABS车速计算装置、数据融合输出装置、售后车速维护装置四部分组成；传感器车速计算装置由车速传感器、靶轮、整车控制器‑传感器车速计算模块组成；ABS车速计算装置由ABS轮速传感器、齿圈、ABS控制器、整车控制器‑ABS车速计算模块组成；数据融合装置由整车控制器‑数据融合模块、仪表组成；售后车速维护装置由诊断仪、诊断CAN总线、整车控制器‑售后车速维护模块组成；与车速信号来源于一路车速传感器方案相比，本实用新型可大大提高车速信号可靠性，如果传感器车速和ABS车速可靠性分别为90％、90％，融合处理后的里程表车速可靠性为99％。 | ||
| 搜索关键词： | 车速 整车控制器 车速计算装置 传感器 商用车 车速计算模块 本实用新型 车速传感器 车速信号 处理装置 维护装置 诊断仪 数据融合模块 数据融合装置 融合处理 输出装置 数据融合 维护模块 整车控制 里程表 靶轮 齿圈 仪表 诊断 | ||
【主权项】：
1.一种基于整车控制器的商用车车速处理装置，其特征在于：由传感器车速计算装置、ABS车速计算装置、数据融合输出装置和售后车速维护装置四部分组成；所述传感器车速计算装置包括车速传感器、整车控制器‑传感器车速计算模块；所述车速传感器的信号输出端与整车控制器‑传感器车速计算模块的车速信号输入端相连接；所述ABS车速计算装置包括ABS轮速传感器、ABS控制器、整车控制器‑ABS车速计算模块；所述ABS轮速传感器的信号输出端与ABS控制器的轮速信号输入端相连；所述ABS控制器与整车控制器‑ABS车速计算模块通过底盘CAN通讯连接；所述数据融合装置包括整车控制器‑数据融合模块、仪表；所述整车控制器‑数据融合模块与仪表通过动力CAN总线相连；所述售后车速维护装置包括诊断仪、整车控制器‑售后车速维护模块；整车控制器‑售后车速维护模块与诊断仪通过诊断CAN总线相连。
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