[实用新型]一种溃缩式汽车踏板有效
| 申请号： | 201821403516.0 | 申请日： | 2018-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN208682806U | 公开（公告）日： | 2019-04-02 |
| 发明（设计）人： | 王跃鹏;陈鸣镝;张建;余彪 | 申请（专利权）人： | 重庆鹏得基业汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 402560 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种溃缩式汽车踏板，通过设计支架为左右两部分的“人”字形结构，采用两端设有直纹滚花且长度超过支架两端面的转轴，踏板臂组件通过采用塑料轴承与所述转轴连接，所述转轴与左右支架通过压铆连接，通过上述结构实现溃缩功能，获得在车辆发生碰撞时保护驾驶员腿部免受踏板臂冲击的保护效果。 | ||
| 搜索关键词： | 溃缩 汽车踏板 转轴 本实用新型 驾驶员腿部 踏板臂组件 结构实现 塑料轴承 压铆连接 支架两端 直纹滚花 转轴连接 字形结构 左右支架 踏板臂 支架 | ||
【主权项】：
1.一种溃缩式汽车踏板，其特征在于，所述汽车踏板包括左支架、右支架、转轴、左衬套、右衬套和踏板组件，所述左支架的顶部与所述右支架的顶部贴合TOX铆接，所述左支架和所述右支架与整车横梁螺栓固定连接，所述左支架和右支架的中部面上都设有穿孔，所述转轴的左端与所述左支架上的孔压铆连接，所述转轴的右端与所述右支架上的孔压铆连接，并位于所述左支架和右支架之间，且所述转轴的长度大于所述左支架上的孔外侧到所述右支架上的孔外侧之间的直线距离，所述踏板组件与所述转轴过盈配合，并位于所述左支架和所述右支架之间，所述左衬套与所述转轴的左端间隙配合，并与所述踏板组件过盈配合，所述右衬套与所述转轴的右端间隙配合，并与所述踏板组件过硬配合。
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