[实用新型]摩托车制动结构及摩托车有效
| 申请号： | 201821407619.4 | 申请日： | 2018-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN208915341U | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 杨关海;杨滨瑞 | 申请（专利权）人： | 重庆隆鑫机车有限公司;隆鑫通用动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B62L1/00 | 分类号： | B62L1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400060 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车制动结构，包括后碟刹，所述后碟刹包括位于后碟刹支架前端且容车轮轴穿过的安装孔，以及与平叉上设置的限位销相配合的平叉限位槽，其特征在于：所述平叉限位槽分为上下两条凸筋，上凸筋的厚度大于下凸筋的厚度。通过对支架受力点的限位结构的改进，从而在保证支架制动强度的情况下，在节省支架的制造材料以及降低制造成本的基础上还能提高摩托车制动操控性能，并且该结构简单，实用。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 平叉 制动结构 限位槽 后碟 支架 制动 本实用新型 后碟刹支架 支架受力点 限位结构 制造材料 制造成本 安装孔 车轮轴 上凸筋 限位销 操控 凸筋 下凸 穿过 配合 改进 保证 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车制动结构，包括后碟刹，所述后碟刹包括位于后碟刹支架前端且容车轮轴穿过的安装孔，以及与平叉上设置的限位销相配合的平叉限位槽，其特征在于：所述平叉限位槽分为上、下两条凸筋，上凸筋的厚度大于下凸筋的厚度。
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