[实用新型]一种电动车备胎靠背结构有效
| 申请号： | 201821409150.8 | 申请日： | 2018-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN208665395U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 顾丽丹 | 申请（专利权）人： | 无锡立锋金属管件制品有限公司 |
| 主分类号： | B62J1/28 | 分类号： | B62J1/28;B62J9/02 |
| 代理公司： | 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 | 代理人： | 段小丽 |
| 地址： | 214000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车备胎靠背结构，包括第一支架和备胎；所述第一支架包括第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆，所述第一连接杆呈圆弧形，所述第二连接杆和第三连接杆分别连接于第一连接杆的两端顶部，且沿第一连接杆向中部进行第一次折弯，所述第二连接杆和第三连接杆分别竖直向上进行第二次折弯形成连接部，所述连接部连接有固定板，所述固定板设置有第一法兰，所述备胎与第一法兰连接。本实用新型所述的一种电动车备胎靠背结构，简化了备胎与支架的装配，提高了装配效率。 | ||
| 搜索关键词： | 连接杆 备胎 电动车 靠背结构 支架 本实用新型 第一法兰 固定板 折弯 竖直向上 装配效率 圆弧形 装配 | ||
【主权项】：
1.一种电动车备胎靠背结构，其特征在于：包括第一支架(1)和备胎(2)；所述第一支架(1)包括第一连接杆(101)、第二连接杆(102)和第三连接杆(103)，所述第一连接杆(101)呈圆弧形，所述第二连接杆(102)和第三连接杆(103)分别连接于第一连接杆(101)的两端顶部，且沿第一连接杆(101)向中部进行第一次折弯，所述第二连接杆(102)和第三连接杆(103)分别竖直向上进行第二次折弯形成连接部(104)，所述连接部(104)连接有固定板(105)，所述固定板(105)设置有第一法兰(106)，所述备胎(2)与水平面呈锐角设置，所述备胎(2)与第一法兰(106)连接。
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