[实用新型]一种新型摩托车排气消音降噪连接结构

摘要

本实用新型提供了一种新型摩托车排气消音降噪连接结构，摩托车排气消音降噪连接结构包括：排气管，排气管内部后端嵌接有嵌网，且排气管内部并位于嵌网前端嵌接有两个支板，支板内部均填充有内棉，且排气管内部并位于两个支板之间预留有气流腔，后端支板中部贯穿设置有输气管，且输气管前端外壁均匀开有至少九个气孔，前端支板中部贯穿设置有送气管，适应于摩托车技术领域的生产与应用，该种新型摩托车排气消音降噪连接结构，使用者可先将连接管安装在摩托车排气口中，且在使用时，排气管内部后端嵌接有嵌网，连接管、排气管、输气管、气流腔、送气管和出气管均相互贯通，从连接管中排出的气会经过嵌网，嵌网的网径至少为1mm。

主权项

1.一种新型摩托车排气消音降噪连接结构，其特征在于，所述摩托车排气消音降噪连接结构包括：排气管（2），所述排气管（2）内部后端嵌接有嵌网（10），且排气管（2）内部并位于嵌网（10）前端嵌接有两个支板（16），所述支板（16）内部均填充有内棉（17），且排气管（2）内部并位于两个支板（16）之间预留有气流腔（11），所述后端支板（16）中部贯穿设置有输气管（12），且输气管（12）前端外壁均匀开有至少九个气孔（13），所述前端支板（16）中部贯穿设置有送气管（19），且送气管（19）内部开有通道（14），所述送气管（19）内部且位于通道（14）上下两端均嵌接有边层（15），且排气管（2）前端内部并位于支板（16）正前方嵌入设置有降噪层（18），所述送气管（19）前端焊接有位于排气管（2）前端中部的出气管（3），挡板（4），所述挡板（4）左侧固定连接有与排气管（2）焊接的连接块（5），且挡板（4）内部左侧固定连接有内层（6），所述挡板（4）内部中间嵌入设置有中层（7），且挡板（4）内部右侧固定连接有隔温层（8），所述挡板（4）右侧且位于隔温层（8）右侧中部嵌入设置有嵌板（9）。