[实用新型]一种电池模组液冷一体式封装结构有效
| 申请号： | 201821419904.8 | 申请日： | 2018-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN208819935U | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 王相彬;严强 | 申请（专利权）人： | 东莞市迈泰热传科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6555;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人： | 胡坚 |
| 地址： | 523460 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电池模组液冷一体式封装结构，涉及电动汽车水冷领域，包括液冷管、前端板和后端板，液冷管的两端分别连接有前接头和后接头，前接头上设有进液管，后接头设有出液管，前端板上设有供进液管伸出的第一开口，后端板上设有供出液管伸出的第二开口，液冷管弯折形成至少一个用于放置电池的安置槽，所述安置槽的一端开口，另一端封闭。与现有技术相比，该电池模组液冷一体式封装结构，将液冷管弯折成至少一个安置槽，电池置入安置槽内，电池两侧都为液冷管，提高冷却效率；同时采用绑带套在前端板和后端板上，防止电池自安置槽脱落，电池、液冷管和前后端板形成一个整体，安装简单方便。 | ||
| 搜索关键词： | 液冷管 安置槽 电池 一体式封装 电池模组 后端板 前端板 液冷 出液管 后接头 进液管 前接头 弯折 开口 伸出 本实用新型 电动汽车 冷却效率 前后端板 一端封闭 一端开口 绑带 水冷 套在 置入 | ||
【主权项】：
1.一种电池模组液冷一体式封装结构，其特征在于，包括液冷管、前端板和后端板，液冷管的两端分别连接有前接头和后接头，前接头上设有进液管，后接头设有出液管，前端板上设有供进液管伸出的第一开口，后端板上设有供出液管伸出的第二开口，液冷管弯折形成至少一个用于放置电池的安置槽，所述安置槽的一端开口，另一端封闭。
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