[实用新型]汽车尾翼以及汽车有效
| 申请号： | 201821432548.3 | 申请日： | 2018-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN209142264U | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 陈泽霖;吴承祺;黄三和 | 申请（专利权）人： | 深圳市海之迪科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D35/00 | 分类号： | B62D35/00 |
| 代理公司： | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人： | 齐则琳;张雷 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了汽车尾翼以及汽车，其中，汽车尾翼包括从车身尾部上方边缘往车身后方延伸的上表面，上表面包括第一弧形面和第二弧形面，第一弧形面以中部拱起的方式从车身尾部的左侧延伸到车身尾部的右侧，第二弧形面以上扬的方式从第一弧形面往远离车身的方向光滑延伸。本实用新型公开的汽车尾翼通过设置第二弧形面以上扬的方式从第一弧形面往远离车身的方向光滑延伸。这样，汽车尾部的气流在流到所述上表面时，气流被顶高，产生压在汽车尾翼上的压力的同时，在汽车尾翼的下表面形成抽吸效果，也即在汽车尾翼的下表面形成低压区，从而整体上改变了整车的流体造型，达到增加下压力的效果，从而提升了汽车轮胎抓地的极限，使得汽车在过弯时能获得较好的操控性能。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车尾翼 弧形面 车身尾部 上表面 车身 本实用新型 延伸 下表面 光滑 汽车轮胎 汽车 汽车尾部 低压区 下压力 流体 操控 抽吸 拱起 整车 造型 | ||
【主权项】：
1.一种汽车尾翼，用于增加车身的下压力，其特征在于，所述汽车尾翼包括从所述车身尾部上方边缘往所述车身后方延伸的上表面，所述上表面包括第一弧形面和第二弧形面，所述第一弧形面以中部拱起的方式从所述车身尾部的左侧延伸到所述车身尾部的右侧，所述第二弧形面以上扬的方式从所述第一弧形面往远离所述车身的方向光滑延伸。
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