[实用新型]一种车用厢体开闭装置有效
| 申请号： | 201821437431.4 | 申请日： | 2018-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN208682712U | 公开（公告）日： | 2019-04-02 |
| 发明（设计）人： | 陈善辉;计京宝;李阳 | 申请（专利权）人： | 重庆凯瑞特种车有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/00 | 分类号： | B60P3/00 |
| 代理公司： | 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 | 代理人： | 谭小容 |
| 地址： | 400900 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用厢体开闭装置，滑动舱体与固定舱体一前一后布置，固定舱体、滑轨装置、限位传感器、液压动力单元及管路固定安装在车架上，滑动舱体滑动安装到滑轨装置上，液压油缸的前后两端分别与滑动舱体、固定舱体相连，滑动舱体在液压油缸的带动下，沿滑轨装置前后移动从而实现与固定舱体的分开或合拢，并在滑动舱体与固定舱体分开或合拢到位时，与各自对应的限位传感器接触，以控制液压动力单元及管路的通断电，液压动力单元及管路为液压油缸提供动力。相比传统的“龙门式”滑动舱设置在厢体中部的布置方式，结构简单巧妙，滑动舱强度和刚度高，滑动平稳，能有效防止舱体变形，降低行驶过程中的油耗、风噪及阻力。 | ||
| 搜索关键词： | 滑动舱 固定舱体 液压动力单元 滑轨装置 液压油缸 限位传感器 合拢 车用厢体 开闭装置 本实用新型 布置方式 滑动安装 前后移动 行驶过程 一前一后 传统的 龙门式 通断电 滑动 车架 油耗 舱体 风噪 厢体 变形 | ||
【主权项】：
1.一种车用厢体开闭装置，包括滑动舱体(1)和固定舱体(2)，其特征在于：还包括密封装置(3)、液压油缸(4)、滑轨装置(5)、限位传感器(6)和液压动力单元及管路(7)；所述滑动舱体(1)与固定舱体(2)一前一后布置，所述固定舱体(2)、滑轨装置(5)、限位传感器(6)、液压动力单元及管路(7)固定安装在车架上，滑动舱体(1)滑动安装到滑轨装置(5)上，所述液压油缸(4)的前后两端分别与滑动舱体(1)、固定舱体(2)相连，滑动舱体(1)在液压油缸(4)的带动下，沿滑轨装置(5)前后移动从而实现与固定舱体(2)的分开或合拢，并在滑动舱体(1)与固定舱体(2)分开或合拢到位时，与各自对应的限位传感器(6)接触，以控制液压动力单元及管路(7)的通断电，所述液压动力单元及管路(7)为液压油缸(4)提供动力。
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