[实用新型]应用于铁路机车车轮电子防滑器的轮速检测传感装置

摘要

应用于铁路机车车轮电子防滑器的轮速检测传感装置，机车轴的一端连接有减速机，固定板的边沿一侧连接有隔磁导向套，并使齿圈的齿顶和齿谷交替通过轮速传感器切割磁力线，本实用新型通过传动轴的另一端从下到上依次穿设限位盘和过渡盘，并在过渡盘的边缘连接齿圈，使齿圈能够进行拆卸更换，使轮速检测传感器能够对多种电子防滑器进行检测多种信号，提高其实用性，且车轴的一端连接有减速机，能够方便调整轮速的转速，模拟不同工况下的车速及测试不同类型的产品，而轮速传感器通过冠簧固定，冠簧外侧套设有隔磁导向套，使轮速传感器能够方便工作人员维修，并使其在使用时免受磁力影响，有效提高其速度信号检测精度。

主权项

1.应用于铁路机车车轮电子防滑器的轮速检测传感装置，包括有机车轴(10)，其特征在于：所述机车轴(10)的一端连接有减速机(11)，该减速机(11)的减速轴通过联轴器(12)连接有传动轴(13)的一端，所述传动轴(13)呈阶梯式结构，其依次穿设有深沟球轴承(14)和圆锥滚子轴承(15)，并通过该深沟球轴承(14)和圆锥滚子轴承(15)连接有固定板(16)，所述固定板(16)的两侧分别盖设有轴承压盖(17)，并通过螺杆(18)固定，所述传动轴(13)的另一端从下到上依次穿设有限位盘(19)和过渡盘(20)，所述过渡盘(20)的边缘连接有齿圈(21)，该齿圈(21)呈阶梯式结构，其覆盖于限位盘(19)与过渡盘(20)的边沿，并通过螺钉(27)使限位盘(19)与齿圈(21)的一侧连接，所述固定板(16)的边沿一侧连接有隔磁导向套(22)，该隔磁导向套(22)穿设有轮速传感器(23)，所述隔磁导向套(22)与轮速传感器(23)之间镶有冠簧(24)，并通过冠簧(24)固定轮速传感器(23)，所述轮速传感器(23)的检测端设置于齿圈(21)的一侧，并使齿圈(21)的齿顶和齿谷交替通过轮速传感器(23)切割磁力线，所述隔磁导向套(22)的另一端盖设有密封盖(25)。