[实用新型]弹性悬挂驱动系统及动车组有效
申请号: | 201821447541.9 | 申请日: | 2018-09-05 |
公开(公告)号: | CN208801980U | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
发明(设计)人: | 赵锋;尹文龙;陈永兴;张先令;周耀斌 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | B61C9/50 | 分类号: | B61C9/50 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 张子青;刘芳 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型提供一种弹性悬挂驱动系统及动车组。弹性悬挂驱动系统包括:驱动电机、齿轮箱和联轴器;驱动电机的壳体与齿轮箱的箱体连接,驱动电机的壳体和齿轮箱的箱体均用于与转向架构架连接,驱动电机的输出轴与齿轮箱的输入轴连接,联轴器为弹性联轴器,齿轮箱的输出轴通过弹性联轴器与车轴连接。本实用新型提供的弹性悬挂驱动系统,除了弹性联轴器部分质量外,其余所有部件的质量均属于簧上质量,降低转向架的簧下质量有助于减小轮轨冲击,提高车辆运行品质,降低车辆全寿命周期成本。 | ||
搜索关键词: | 齿轮箱 弹性悬挂 驱动电机 驱动系统 弹性联轴器 本实用新型 动车组 联轴器 输出轴 壳体 全寿命周期成本 转向架构架 车轴 车辆运行 轮轨冲击 箱体连接 输入轴 转向架 减小 | ||
【主权项】:
1.一种弹性悬挂驱动系统,其特征在于,包括:驱动电机、齿轮箱和联轴器;所述驱动电机的壳体与所述齿轮箱的箱体连接,所述驱动电机的壳体和所述齿轮箱的箱体均用于与转向架构架连接,所述驱动电机的输出轴与所述齿轮箱的输入轴连接,所述联轴器为弹性联轴器,所述齿轮箱的输出轴通过所述弹性联轴器与车轴连接。
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B61 铁路
B61C 机车;机动有轨车
B61C9-00 以所用传动系统的类型为特点的机车或机动有轨车;专门适用于机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-02 . 在有往复活塞式蒸气发动机的机车或机动有轨车内的传动装置,或用于这类机车或机动有轨车的传动装置
B61C9-08 . 在有往复活塞式内燃机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-28 . 在有旋转式原动机如涡轮机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-38 . 在用电动机推动的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-40 ..用曲轴和连杆的
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