[实用新型]一种汽车电子助力转向及制动性能仿真实验台架

摘要

本实用新型公开了一种汽车电子助力转向及制动性能仿真实验台架，包括支持台面、伺服电机、转向器、拉压力传感器、方向盘组件、制动组件等，伺服电机轴端分别安装摇臂，摇臂通过拉压力传感器与转向横拉杆的一端连接；转向器输入轴的两端设有移动副，转向横拉杆的另一端分别与移动副铰接连接，方向盘与传动轴的输入端连接，传动轴的输出端与转向器的输入轴相连接，制动真空助力泵与制动主缸装配在一起，制动轮缸与制动盘装配在一起，当制动踏板被踩下时制动主缸产生液压，并通过液压管将液压输送到制动轮缸。本实用新型通过台架试验，汽车电子转向助力、ESC及制动性能试验在室内进行，可以节省大量时间，减小成本并缩短研发周期，避免了实车试验的危险性。

主权项

1.一种汽车电子助力转向及制动性能仿真实验台架，台架包括支持台面、伺服电机、齿轮齿条转向器、方向盘组件、拉压力传感器、制动组件，其特征在于：所述的支持台面一端的两侧分别设有伺服电机，伺服电机轴端分别安装摇臂，摇臂通过拉压力传感器与转向横拉杆的一端连接；转向器为齿轮齿条转向器，输出轴的两端设有移动副，转向横拉杆的另一端分别与移动副铰接连接，拉压力传感器测量施加于转向横拉杆上的拉压力大小；方向盘组件设有方向盘、转向输入轴、转向助力电机，方向盘与转向轴的输入端连接，转向输入轴的输出端与齿轮齿条转向器的输入轴相连接；制动组件设有制动真空助力泵、制动主缸、液压控制单元HCU、制动轮缸及制动盘，制动真空助力泵与制动主缸装配在一起，制动主缸通过制动油管与液压控制单元HCU连接，并将制动主缸的液压油传递到液压控制单元HCU，液压控制单元HCU通过高压油管将高压油分配到各个制动轮缸。