[实用新型]一种减震降噪汽车转向系统用输出轴有效
| 申请号： | 201821470235.7 | 申请日： | 2018-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN208698857U | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 刘健 | 申请（专利权）人： | 武汉市铁研汽车零件有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/02 | 分类号： | B62D3/02 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 杨文录 |
| 地址： | 430415 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了汽车配件技术领域的一种减震降噪汽车转向系统用输出轴，包括传动轴，所述传动轴上套设有齿轮，所述齿轮右侧设有轴座，所述轴座右侧设有内凹两面幅，所述内凹两面幅右侧安装有花键轴，所述花键轴右端设有花键凸块，所述花键凸块插接于花键凹槽中，所述花键凹槽设于套管内腔一端，所述套管内腔设有缓冲槽，所述减震盘与缓冲槽内壁滑动连接，且减震盘的右侧连接两组减震柱，两组所述减震柱插接于缓冲腔中，所述缓冲槽两侧与套管内壁之间设有降噪层，本实用新型具有减震降噪的优点，延长了输出轴的使用寿命，保证了汽车驾驶过程中乘客的舒适感。 | ||
| 搜索关键词： | 减震降噪 缓冲槽 输出轴 汽车转向系统 本实用新型 花键凸块 套管内腔 传动轴 花键轴 减震盘 减震柱 齿轮 插接 花键 两组 内凹 轴座 内壁滑动 汽车驾驶 汽车配件 使用寿命 套管内壁 缓冲腔 降噪层 上套 乘客 保证 | ||
【主权项】：
1.一种减震降噪汽车转向系统用输出轴，包括传动轴(1)，其特征在于：所述传动轴(1)上套设有齿轮(2)，所述齿轮(2)右侧设有轴座(3)，所述轴座(3)右侧设有内凹两面幅(4)，所述内凹两面幅(4)右侧安装有花键轴(5)，所述花键轴(5)右端设有花键凸块(15)，所述花键凸块(15)插接于花键凹槽(8)中，所述花键凹槽(8)设于套管(7)内腔一端，所述套管(7)内腔设有缓冲槽(14)，所述缓冲槽(14)内腔设有减震盘(9)，所述花键凸块(15)贯穿花键凹槽(8)与减震盘(9)左侧固定连接，所述减震盘(9)与缓冲槽(14)内壁滑动连接，且减震盘(9)的右侧连接两组减震柱(10)，两组所述减震柱(10)插接于缓冲腔(11)中，所述缓冲槽(14)两侧与套管(7)内壁之间设有降噪层(12)，且缓冲槽(14)左端包裹于花键凹槽(8)的外壁，所述花键轴(5)与套管(7)连接处设有防尘套(6)。
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