[实用新型]一种减速器壳体

摘要

本实用新型提供了一种减速器壳体，属于机械技术领域。它解决了现有减速器法兰盘与电机连接强度不够的问题。本减速器壳体，包括外壳和与外壳为一体式结构的法兰盘，外壳上开设有放油孔，且放油孔内螺纹连接有放油螺塞，外壳上还封盖有油封堵盖，放油螺塞中部具有周向凸出的法兰面，法兰面的外边缘超过放油孔的孔壁外周面，油封堵盖的外端面具有一圈凸出的凸圈，且外端面中部具有凸出的凸块，凸圈和凸块上开设有处于同一直线上的定位槽，法兰盘为三角结构且三个角之间为弧面连接，法兰盘的三个角上均开设有安装孔且三个安装孔均位于外壳外不与外壳相连。本实用新型具有与电机连接强度好并且可以有效降低整体重量的优点。

主权项

1.一种减速器壳体，包括外壳（4）和与外壳（4）为一体式结构的法兰盘（1），所述的外壳（4）上开设有放油孔，且放油孔内螺纹连接有放油螺塞（5），所述的外壳（4）上还封盖有油封堵盖（6），所述的放油螺塞（5）中部具有周向凸出的法兰面（5a），所述的法兰面（5a）的外边缘超过放油孔的孔壁外周面，所述的油封堵盖（6）的外端面具有一圈凸出的凸圈（6a），且外端面中部具有凸出的凸块（6b），所述的凸圈（6a）和凸块（6b）上开设有处于同一直线上的定位槽（6c），其特征在于，所述的法兰盘（1）为三角结构且三个角之间为弧面连接，所述法兰盘（1）的三个角上均开设有安装孔（2）且三个安装孔（2）均位于外壳（4）外不与外壳（4）相连。