[实用新型]一种用于起重机的驱动装置有效

专利信息
申请号: 201821487354.3 申请日: 2018-09-12
公开(公告)号: CN208716693U 公开(公告)日: 2019-04-09
发明(设计)人: 梁庆军 申请(专利权)人: 天津赫斯特起重机械股份有限公司
主分类号: B66C9/14 分类号: B66C9/14;F16H1/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 301700 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 实用新型涉及一种用于起重机的驱动装置,包括驱动机壳、第一驱动箱和第二驱动箱,第一驱动箱和第二驱动箱通过减速箱传动连接;还包括主传动轴,主传动轴依次穿设过驱动机壳和减速箱且两端分别通过轴承与第一驱动箱和第二驱动箱连接,在主传动轴头端设有第一主齿轮、尾端设有第二主齿轮,在主传动轴中部设有传动齿轮,在第一驱动箱中设有第一传动轴、第一车轮轴,第、第一传动齿轮和第一车轮齿轮,第一传动齿轮分别与第一主齿轮和第一车轮齿轮啮合,在第二驱动箱中设有第二传动轴、第二车轮轴、第二传动齿轮和第二车轮齿轮,第二传动齿轮分别与第二主齿轮和第二车轮齿轮啮合。本实用新型占用空间小、传动性能好。
搜索关键词: 驱动箱 传动齿轮 车轮齿轮 主传动轴 主齿轮 啮合 本实用新型 驱动装置 起重机 车轮轴 传动轴 减速箱 传动连接 传动性能 占用空间 过驱动 穿设 头端 尾端 轴承 驱动
【主权项】:
1.一种用于起重机的驱动装置,其特征是:包括驱动机壳(1),驱动机壳(1)为倒U形,在驱动机壳(1)两端分别设有一组车轮护板(2),在驱动机壳(1)两外侧壁上设有第一驱动箱(4)和第二驱动箱(8),第一驱动箱(4)和第二驱动箱(8)通过固接在驱动机壳(1)内侧壁中的减速箱(5)传动连接,所述减速箱(5)通过驱动电机(6)驱动,所述驱动电机(6)固接在驱动机壳(1)上端且输出轴端穿过驱动机壳(1)上壁与减速箱(5)的输入轴连接,在驱动机壳(1)上、驱动电机(6)两侧设有一组支腿(7);还包括主传动轴(9),所述主传动轴(9)依次穿设过驱动机壳(1)和减速箱(5)且两端分别通过轴承与第一驱动箱(4)和第二驱动箱(8)连接,在第一驱动箱(4)中、在主传动轴(9)头端设有第一主齿轮(10),在第二驱动箱(8)中、在主传动轴(9)尾端设有第二主齿轮(11),所述第一主齿轮(10)和第二主齿轮(11)齿轮旋向相反,在减速箱(5)底部、在主传动轴(9)中部设有传动齿轮(12),在第一驱动箱(4)中设有第一传动轴(13)和第一车轮轴(15),所述第一传动轴(13)上设有第一传动齿轮(14)、第一车轮轴(15)上设有第一车轮齿轮(16),所述第一传动齿轮(14)分别与第一主齿轮(10)和第一车轮齿轮(16)啮合,在第二驱动箱(8)中设有第二传动轴(17)和第二车轮轴(19),所述第二传动轴(17)上设有第二传动齿轮(18)、第二车轮轴(19)上设有第二车轮齿轮(20),所述第二传动齿轮(18)分别与第二主齿轮(11)和第二车轮齿轮(20)啮合。
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