[实用新型]刹车电驱装置及采用该刹车电驱装置的智能制动器有效
| 申请号： | 201821492106.8 | 申请日： | 2018-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN209026058U | 公开（公告）日： | 2019-06-25 |
| 发明（设计）人： | 顾国兴;张洪君 | 申请（专利权）人： | 常州舒安车辆有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D121/14;F16D121/24 |
| 代理公司： | 常州知融专利代理事务所(普通合伙) 32302 | 代理人： | 张晓东 |
| 地址： | 213101 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及刹车电驱装置和智能制动器。刹车电驱装置包括底座、电机、丝杠组件和内筒，电机和丝杠组件安装在底座上，丝杠组件包括丝杆和丝母；内筒一端安装在丝杆或丝母上，电机驱动丝母或丝杆转动，并配合限制丝杆或丝母转动的限位结构，实现电机驱动内筒伸缩运动；内筒另一端设有随动杆，刹车电驱装置通过随动杆向外输出制动力，随动杆和内筒之间设置阻尼簧，阻尼簧在随动杆相对内筒向外伸出时提供阻尼力。智能制动器包括包括控制模块、刹线、制动单元和前述的刹车电驱装置。本刹车电驱装置上连接的刹线受到的力是稳定的，不超过刹线的最大承载，不会出现拉断现象。点触按键，一键启动运行3秒，完美完成动作，解除常按烦琐。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车 内筒 随动杆 丝母 制动器 丝杠组件 刹线 丝杆 电机驱动 阻尼簧 底座 智能 电机 本实用新型 控制模块 伸缩运动 丝杆转动 限位结构 一键启动 制动单元 制动力 阻尼力 按键 点触 拉断 转动 承载 伸出 输出 配合 | ||
【主权项】：
1.一种刹车电驱装置，其特征在于：包括底座(1)、电机(2)、丝杠组件和内筒(6)，电机(2)和丝杠组件安装在底座(1)上，丝杠组件包括螺纹配合的丝杆(3)和丝母(4)；内筒(6)一端安装在丝杆(3)或丝母(4)上，电机(2)驱动丝母(4)或丝杆(3)转动，并配合限制丝杆(3)或丝母(4)转动的限位结构，从而实现电机(2)驱动内筒(6)作直线伸缩运动；内筒(6)另一端设有可伸缩运动的随动杆(7)，刹车电驱装置通过随动杆(7)向外输出制动力，随动杆(7)和内筒(6)之间设置阻尼簧(8)，阻尼簧(8)分别作用在随动杆(7)和内筒(6)上，在随动杆(7)相对内筒(6)向外伸出时提供阻尼力。
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