[实用新型]一种支架漏螺纹智能自动检测装置有效
申请号: | 201821492606.1 | 申请日: | 2018-09-01 |
公开(公告)号: | CN209077205U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 孙文祥;秦永新 | 申请(专利权)人: | 宁波双林汽车部件股份有限公司杭州湾新区分公司 |
主分类号: | B07C5/06 | 分类号: | B07C5/06;B07C5/02;B07C5/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315336 浙江省宁波市慈溪*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种支架漏螺纹智能自动检测装置,包括测孔针、A气缸、B气缸、滑块、D气缸、进料轨、推块、C气缸、探头、落料滑槽、基座。本实用新型采用的基座设有支架和滑轨;测孔针设有通止规,通止规设有止段、通段和导向锥;滑块设有垭口、避空孔;进料轨为由两条间隔平行的矩形条状的钢板构成的轨道;推块为矩形块状的钢质构件;探头为主动式红外感应的电子元件;落料滑槽为钢质钣金构件;利用漏螺纹孔的孔径大于内螺孔的孔径的特征,通过通止规、探头、电脑控制器和气动元件的结合,对支架漏螺纹进行智能自动检测的技术方案,使支架漏螺纹的检测,达到了减轻工作强度、消除漏检、提高效率、降低成本的目的。 | ||
搜索关键词: | 支架 螺纹 气缸 通止规 探头 自动检测装置 本实用新型 进料轨 测孔 滑槽 滑块 落料 推块 智能 主动式红外感应 电脑控制器 钢质构件 钢质钣金 间隔平行 矩形块状 矩形条状 气动元件 自动检测 避空孔 导向锥 螺纹孔 内螺孔 滑轨 漏检 垭口 钢板 检测 轨道 | ||
【主权项】:
1.一种支架漏螺纹智能自动检测装置,包括测孔针(1)、A气缸(2)、B气缸(3)、滑块(4)、D气缸(5)、进料轨(6)、推块(7)、C气缸(8)、探头(9)、落料滑槽(10)、基座(101),其特征在于:所述的基座(101)为矩形板状的钢质构件,基座(101)的上面设有支架(102)和滑轨(103),所述支架(102)由钢质板块连接构成,支架(102)为用于连接、承载所述测孔针(1)、A气缸(2)、B气缸(3)、D气缸(5)、进料轨(6)、推块(7)、C气缸(8)、探头(9)和落料滑槽(10)的支撑结构的总称;所述滑轨(103)为横截面呈凸字形的条状钢质构件,滑轨(103)沿左右方向位于基座(101)的中部;所述的测孔针(1)为圆柱杆状的钢质构件,测孔针(1)的下端设有由上向下、直径依次递减的圆柱台阶和圆锥形体构成的通止规(13);所述通止规(13)的上部直径的圆柱台阶段称为止段(12),通止规(13)的中部直径的圆柱台阶段称为通段(11),通止规(13)下部的圆锥形体称为导向锥;所述的A气缸(2)、B气缸(3)、C气缸(8)和D气缸(5)为由缸体、活塞杆构成的气动伸缩执行元件;所述的滑块(4)为上面中心设有矩形台阶缺口、呈凹字形的块状钢质构件,滑块(4)的矩形缺口称为垭口,所述垭口的左右两边台阶处分别设有与待检支架(01)的内螺孔(011)对应的圆形盲孔称为避空孔,滑块(4)的下面设有左右方向且与所述滑轨(103)对应滑动配合滑槽;所述的进料轨(6)为由两条间隔平行的矩形条状的钢板构成的轨道,进料轨(6)的两条钢板之间设有用于规整待检支架(01)列队行进姿态的规整板(61);所述的推块(7)为矩形块状的钢质构件;所述的探头(9)为主动发射红外线,以反射波的强弱来判断前方物体变化,并输出开关信号的主动式红外感应的电子元件;所述的落料滑槽(10)为矩形通槽状的钢质钣金构件;起始状态,滑块(4)滑动扣合位于滑轨(103)的上面,D气缸(5)位于基座(101)的右部上方,滑块(4)的右面与D气缸(5)的活塞杆固定连接,D气缸(5)的缸体与支架(102)固定连接;进料轨(6)沿前后方向且对应位于滑块(4)的前方,进料轨(6)与支架(102)固定连接;推块(7)沿前后方向且位于滑块(4)的左前方,推块(7)的前面与C气缸(8)的活塞杆固定连接,推块(7)滑动穿在支架(102)设置的通孔内,C气缸(8)的缸体与支架(102)固定连接;A气缸(2)和B气缸(3)的活塞杆各自分别固定连接一个测孔针(1),两个测孔针(1)相互间隔平行,且滑动穿过支架(102)设置的通孔,位于滑块(4)的上方;两个测孔针(1)的所述导向锥分别对应于滑块(4)的两个所述避空孔的上方,A气缸(2)和B气缸(3)的缸体分别与支架(102)固定连接;两个探头(9)分别与滑块(4)的两个所述避空孔对应,两个探头(9)经与支架(102)连接位于滑块(4)的后上方;落料滑槽(10)由上向下向后倾斜、经与支架(102)连接、间隔所述滑轨(103)、位于推块(7)的后下方。
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