[实用新型]混合动力汽车用锂电池热管理系统有效
| 申请号： | 201821509348.3 | 申请日： | 2018-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN208622900U | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 赵国柱;李亮;招小荷 | 申请（专利权）人： | 南京农业大学 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/663 |
| 代理公司： | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人： | 李德溅;徐冬涛 |
| 地址： | 211225 江苏省南京市溧*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种混合动力汽车用锂电池热管理系统，包括发动机（1）和热交换器（10），发动机（1）的排气管上设有气/气热交换器（3），气/气热交换器（3）的热风出口通过带有加热开关（7）的热风管与动力电池包（9）相连通，动力电池包（9）通过热风回流管与气/气热交换器（3）的空气进口相连通且热风回流管上连通有安装热风风机（15）的新风管；热交换器（10）的出风口通过带冷却开关（8）的冷风管与动力电池包（9）相连通，动力电池包（9）通过冷风回流管将升温的气体回流至热交换器（10）再次冷却且冷风回流管上连通有安装冷风风机（16）的新风管。本实用新型能够保证锂电池工作在适宜的温度区间，提高电池组工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池包 气/气热交换器 热交换器 锂电池 混合动力汽车 本实用新型 热管理系统 热风回流 回流管 新风管 冷风 连通 发动机 电池组 工作效率 加热开关 空气进口 冷风风机 气体回流 热风出口 热风风机 温度区间 出风口 带冷却 冷风管 排气管 热风管 冷却 保证 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车用锂电池热管理系统，包括发动机（1）、动力电池包（9）和热交换器（10），其特征在于：所述发动机（1）的排气管上设有气/气热交换器（3），气/气热交换器（3）的热风出口通过带有加热开关（7）的热风管与动力电池包（9）相连通，动力电池包（9）通过热风回流管与气/气热交换器（3）的空气进口相连通且该热风回流管上连通有安装热风风机（15）的新风管；所述热交换器（10）的出风口通过带冷却开关（8）的冷风管与动力电池包（9）相连通，动力电池包（9）通过冷风回流管将升温的气体回流至热交换器（10）再次冷却且该冷风回流管上连通有安装冷风风机（16）的新风管。
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