[实用新型]一种载重汽车用轮毂轴管调节工具

摘要

本实用新型涉及轮毂轴管维修技术领域，尤其为一种载重汽车用轮毂轴管调节工具，包括底座和滑轨，所述底座的顶端固定连接有水平设置的滑轨，所述滑轨外侧滑动连接有固定板，所述固定板的内侧转动连接有固定壳，所述固定壳的内侧设置有螺杆，所述螺杆的一端固定连接有水平设置的第二横轴，所述第二横轴的外侧固定连接有过渡环，所述固定壳的顶端面与底端面内侧均滑动连接有推杆，本实用新型中，通过设置的螺杆、弹簧、推杆、齿环和固定壳，一方面可以通过推杆的作用对已经断掉的轮毂轴管的进行固定，使需要焊接的轮毂轴管的中心线处于同一的水平线，方便对轮毂轴管的调节，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。

主权项

1.一种载重汽车用轮毂轴管调节工具，包括底座(1)和滑轨(2)，其特征在于：所述底座(1)的顶端固定连接有水平设置的滑轨(2)，所述滑轨(2)外侧滑动连接有固定板(12)，所述固定板(12)的内侧转动连接有固定壳(4)，所述固定壳(4)的内侧设置有螺杆(3)，所述螺杆(3)的一端固定连接有水平设置的第二横轴(15)，所述第二横轴(15)的外侧固定连接有过渡环(16)，所述固定壳(4)的顶端面内侧与底端面内侧均滑动连接有推杆(17)，所述推杆(17)的外侧设置有弹簧(9)，且弹簧(9)的两端分别与固定壳(4)与推杆(17)固定连接，左侧所述固定壳(4)的外侧固定连接有齿环(11)，所述齿环(11)的顶端啮合有齿轮(6)，所述齿轮(6)的内侧固定连接有水平设置的第一横轴(8)，且第一横轴(8)与固定板(12)转动连接，所述第一横轴(8)的左端固定连接有第一把手(7)，所述底座(1)的内侧中央位置处固定连接有Y2‑160M1‑18电机(13)，所述Y2‑160M1‑18电机(13)的主轴末端固定连接有转盘(14)，所述转盘(14)的顶端面左右两侧均通过转轴转动连接有水平设置的拉杆(5)，且拉杆(5)与固定板(12)转动连接。