[实用新型]一种登梯机用驱动减速机

摘要

本实用新型公开了一种登梯机用驱动减速机，包括输出轴、壳体、第一轴承、放气杆、锁紧螺母、行星架、内齿圈、行星轮、电机座、第二轴承和太阳轮，所述输出轴可转动的设置于球铁材质的壳体中，第一轴承安装于壳体中并套装于输出轴上，锁紧螺母与输出轴螺纹连接对第一轴承轴向固定，输出轴伸入壳体的一端与行星架键连接，与壳体形成一个腔体，太阳轮通过第二轴承可转动的安装于电机座中并与行星轮啮合传动，实用新型的有益效果：增大了壳体的内部空间，合理设置油位高度，扩大了散热面积，同时降低了齿轮搅油产生的热量；设计透气塞加长杆和简易迷宫结构，利于热气导出而油不至于随气溢出，利于散热。

主权项

1.一种登梯机用驱动减速机，其特征在于，包括输出轴(2)、壳体(3)、第一轴承(4)、放气杆(5)、锁紧螺母(6)、行星架(7)、内齿圈(8)、行星轮(9)、电机座(10)、第二轴承(11)和太阳轮(14)，所述输出轴(2)可转动的设置于球铁材质的壳体(3)中，第一轴承(4)安装于壳体(3)中并套装于输出轴(2)上，锁紧螺母(6)与输出轴(2)螺纹连接对第一轴承(4)轴向固定，输出轴(2)伸入壳体(3)的一端与行星架(7)键连接，行星架(7)上转动设置行星轮(9)，内齿圈(8)设置于壳体(3)上并与行星轮(9)啮合传动，电机座(10)与壳体(3)的右侧连接，与壳体(3)形成一个腔体，太阳轮(14)通过第二轴承(11)可转动的安装于电机座(10)中并与行星轮(9)啮合传动，所述放气杆(5)安装于壳体(3)上，包括第一套筒(51)、挡板(52)、第二套筒(53)、端盖(55)、弹簧(56)和活塞(57)，所述第一套筒(51)的下端与壳体(3)内部连通并通过螺纹连接，上端与第二套筒(53)的下端螺纹连接，第二套筒(53)中下端开设小通孔(532)，上端部开设大通孔(533)，所述小通孔(532)和大通孔(533)连通，所述活塞(57)位于大通孔(533)中，端盖(55)与第二套筒(53)的上端连接，端盖(55)与活塞(57)之间设置有弹簧(56)，第二套筒(53)的上端部开设放气孔(531)，所述放气孔(531)与大通孔(533)连通，所述第一套筒(51)下部交错设置有若干块挡板(52)以形成迷宫式通气通道。