[实用新型]一种固定式汽车发动机起吊装置

摘要

本实用新型涉及起吊机技术领域，且公开了一种固定式汽车发动机起吊装置，包括支撑立柱，所述支撑立柱的外侧固定连接有悬臂，所述支撑立柱的外表面固定套接有安装台，所述安装台的顶部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有输出转轮，所述支撑立柱远离悬臂的一侧活动连接有第一传动轮，所述悬臂远离支撑立柱的一侧活动连接有第二传动轮。该固定式汽车发动机起吊装置，通过设置减压板，当起吊钩悬挂上汽车发动机时，可以配合限位端盖按压减压板，有效的限制起吊钩的位置，防止起吊机吊起汽车发动机的移速过快时，导致汽车发动机摇晃猛烈，有效的解决起吊过程不稳定，存在较大安全隐患，可能影响汽车发动机性能的问题。

主权项

1.一种固定式汽车发动机起吊装置，包括支撑立柱(1)，其特征在于：所述支撑立柱(1)的外侧固定连接有悬臂(7)，所述支撑立柱(1)的外表面固定套接有安装台(2)，所述安装台(2)的顶部固定安装有伺服电机(3)，所述伺服电机(3)的输出轴固定连接有输出转轮(4)，所述支撑立柱(1)远离悬臂(7)的一侧活动连接有第一传动轮(6)，所述悬臂(7)远离支撑立柱(1)的一侧活动连接有第二传动轮(10)，所述安装台(2)的顶部固定连接有悬臂挡板(5)，所述悬臂(7)的底部固定连接有缠绕块(9)，所述输出转轮(4)的内壁固定连接有钢丝绳(12)，所述钢丝绳(12)的另一端与缠绕块(9)固定连接，所述钢丝绳(12)的外表面活动连接有悬挂外壳(15)，所述悬挂外壳(15)的顶部固定连接有套环(13)，所述套环(13)的内部固定连接有橡胶套(14)，所述钢丝绳(12)贯穿并延伸至橡胶套(14)的外侧，所述钢丝绳(12)通过橡胶套(14)与悬挂外壳(15)相连接，所述悬挂外壳(15)的内部滑动连接有减压板(19)，所述减压板(19)的内部活动连接有起吊钩(16)，所述起吊钩(16)的一端贯穿并延伸至减压板(19)的顶部，所述起吊钩(16)位于减压板(19)顶部的一端固定连接有限位端盖(17)，所述起吊钩(16)的另一端依次贯穿减压板(19)和悬挂外壳(15)并延伸至悬挂外壳(15)的底部，所述起吊钩(16)的外表面套接有缓冲弹簧(21)。