[实用新型]一种双减速比船用齿轮箱

摘要

本实用新型涉及一种双减速比船用齿轮箱，所属船舶动力传动装置技术领域，包括船用齿轮箱，船用齿轮箱下端设有箱体平衡座，船用齿轮箱包括中箱体，中箱体下端设有下箱体，中箱体上端设有上箱体，中箱体与上箱体上均设有前端盖。下箱体与中箱体之间设有输出轴部件，Ⅰ档中间轴部件、顺车Ⅰ档传动轴部件、顺车Ⅱ档传动轴部件和Ⅱ档中间轴部件之间设有与输入轴部件。有结构紧凑、离合功能、减速比速差可任意调节、传动比大、同步与船体保持平衡、体积小、重量轻、可靠性高、传动效率高、外形美观和装拆维修方便的特点。提高了齿轮箱的工作效率。保证了齿轮箱输入、出轴的装配同轴度，减少轴及齿轮间的磨损，延长了使用周期。

主权项

1.一种双减速比船用齿轮箱，其特征在于：包括船用齿轮箱（1），所述的船用齿轮箱（1）下端设有与船用齿轮箱（1）相活动式卡嵌连接的箱体平衡座（2），所述的船用齿轮箱（1）包括中箱体（4），所述的中箱体（4）下端设有下箱体（3），所述的中箱体（4）上端设有上箱体（6），所述的中箱体（4）与上箱体（6）上均设有前端盖（12）；所述的下箱体（3）与中箱体（4）之间设有输出轴部件（11），所述的上箱体（6）与中箱体（4）之间设有Ⅰ档中间轴部件（5）和Ⅱ档中间轴部件（10），所述的Ⅰ档中间轴部件（5）上端设有与上箱体（6）相活动式套接的顺车Ⅰ档传动轴部件（7），所述的Ⅱ档中间轴部件（10）上端设有与上箱体（6）相活动式套接的顺车Ⅱ档传动轴部件（9），所述的Ⅰ档中间轴部件（5）、顺车Ⅰ档传动轴部件（7）、顺车Ⅱ档传动轴部件（9）和Ⅱ档中间轴部件（10）之间设有与上箱体（6）相活动式套接的输入轴部件（8）。